Электросамокат – не игрушка, а средство передвижения

При этом передвигаться на СИМах разрешено только по велодорожкам, тротуарам и пешеходным зонам, если это не запрещено знаками. И нельзя выезжать на трассы при наличии знака «Дорога для автомобилей».

Так же есть и возрастные ограничения. Дети до 7 лет могут кататься на СИМах только под контролем взрослых, от 7 до 14 лет – по тротуарам, пешеходным зонам и велодорожкам. Подросткам с 14 лет разрешено передвигаться на скорости не более 60 километров в час.

– Покупая детям дорожные гаджеты, родители упускают важный момент – выезжать на проезжую часть лицам до шестнадцати лет запрещено. Взрослые зачастую понятия не имеют, где именно катается их отпрыск. А также пренебрегают такими мерами защиты, как шлем, наколенники, налокотники и светоотражающие элементы, которые обязательны к применению. Поскольку электросамокат – не игрушка, а средство передвижения, – пояснил Иван Ширяев изданию «Молодежная газета».

Соответственно, на них распространяются и правила дорожного движения. За нарушение которых предусмотрены административные санкции: за превышение скорости или другие нарушения ПДД – штраф в размере 800 рублей. За пересечение «зебры» не спешившись с транспорта – также 800 рублей. За вождение в нетрезвом состоянии – 1500 рублей. Если водитель СИМа не пропустил или сбил пешехода – от 1500 до 2500 рублей. Но это за причинение легкого или среднего вреда здоровью. Если водитель СИМа причинит тяжкий вред здоровью окружающих, ему придется нести ответственность уже по уголовной статье.

При ДТП с участием самокатчика, спикер советует ни в коем случае не покидать место происшествия и тщательно зафиксировать дорожный инцидент: сделать фото или видео, вызвать полицию и постараться собрать показания свидетелей. Нельзя оставлять подобные случаи без внимания. Тем более, что современные системы видеонаблюдения позволяют установить личность нарушителя даже, если тот скроется с места ДТП.

– Конечно, одними запретительными мерами проблему не решить. Необходим комплексный подход, в том числе, создание инфраструктуры для СИМов. Нужно строить велодорожки, организовывать парковочные зоны и так далее. А также проводить разъяснительную работу среди пользователей средств малой мобильности, чтобы они понимали – знать правила дорожного движения необходимо ради безопасности, и своей, и окружающих, – считает инспектор Иван Ширяев.

Фото Альберта ЗАГИРОВА.