

Руководитель проекта, доцент кафедры «Водоснабжение и водоотведение» Марина Асташина поясняет: большинство городских ливневок попросту не справляются с потоком загрязнений. В итоге все, что накопилось на асфальте — от пролитого топлива до продуктов износа покрытий, — попадает в реки и озера.
— Наша разработка создана для комбинированной очистки поверхностных сточных вод с автомобильных дорог, магистралей, жилых территорий от пыли, сажи, глины, органики и нефтепродуктов. При этом мы используем физико-механический безреагентный способ очистки, — рассказала ученый.
Вместе с ней над проектом трудились магистранты Сабина Гайсина и Элина Рахимова.
Как это работает? Внутри патрона — слои волокнистого материала и резиновая крошка разных фракций. Сточная вода проходит через них, и крошка, обладающая отличными сорбционными свойствами, задерживает нефтепродукты, органику и взвеси. Крышка фильтра одновременно служит решеткой для крупного мусора.
Кроме того, фильтр оснащается датчиками уровня жидкости и расхода. Сигналы поступают на электронный блок управления, который собирает статистику и в реальном времени подсказывает, когда пора промыть загрузку или заменить картридж. Это особенно удобно для удаленных объектов.
Разработку можно встраивать в типовые железобетонные или пластиковые колодцы — как дождеприемные, так и магистральные. Но максимальный спрос, по мнению авторов, будет на промышленных площадках, стройках, автозаправках и в автохозяйствах. Именно там сброс ливневых вод жестко регламентирован: перед попаданием в общую канализацию концентрация вредных веществ должна быть доведена до нормы.
На данный момент проект проходит стадию апробации.
Фото: пресс-служба УГНТУ.