Мост преткновения

Город Туймазы поделен на две половинки железной дорогой — так сложилось исторически.

Попасть из одной части в другую можно тремя путями: по путепроводу в западной части города, через тоннель в центре населенного пункта и по восточному путепроводу.

В марте нынешнего года восточный путепровод встал на ремонт. На нем организовали одностороннее движение на выезд из города, а центральный тоннель начал работать только на въезд. Это создало немалые неудобства для местных жителей — в часы пик на узловых направлениях начали то и дело образовываться пробки. Когда было заявлено, что ремонт моста завершится в ноябре нынешнего года, люди немного успокоились — что ж, несколько месяцев потерпим. Однако летом ремонт остановился.

Пауза в реконструкции восточного путепровода породила множество слухов. Обыватели выдвигали самые разные версии: от «Подрядчику не выплатили деньги, он забрал людей, технику и убыл в неизвестном направлении» до «Выяснилось, что путепровод нужно не ремонтировать, а сносить и строить заново». Прояснить ситуацию мы попросили главу администрации Туймазов Эдуарда Рахматуллина.

— Непосредственно работы по реконструкции путепровода начались в марте нынешнего года, — сообщил он. — В какой-то момент финансирование было приостановлено, и в мае подрядчик ООО «ДорМост» из Уфы прекратил работы.

В конце сентября в правительстве республики прошло совещание, на котором было заявлено о возобновлении реконструкции моста, озвучен график оплаты выполненных работ. В частности, обещано, что расчет с подрядчиком будет производиться ежемесячно. К примеру, выполнил он заявленный объем работ в октябре, согласовал его со специалистами технадзора — в конце месяца получит полагающуюся за это сумму. Средства, как и прежде, обещают выделять из республиканского бюджета.

По словам Эдуарда Рахматулина, подрядчик остался прежний: контракт с ООО «ДорМост» был заключен три года назад, когда вопросов с финансированием работ не было. Завершить основную часть реконструкции планировалось в 2025 году, но по объективным причинам она продлится чуть дольше.

В настоящее время на путепроводе проведено первичное бетонирование пролетов, ведется подготовка к укладке второго слоя бетона, далее будет уложена асфальтобетонная смесь. Поставщики бетонных смесей и строительных материалов пообещали придерживаться графика их поставок.

Ожидается, что в нынешнем году будут завершены работы на левой части путепровода. Если похолодает, при укладке асфальтобетонной смеси будут применяться специальные присадки. Далее эту сторону откроют для движения автотранспорта.

Но схема движения останется прежней: как и сегодня, по путепроводу можно будет выехать из города, а через тоннель — заехать в город.

В следующем году работы по реконструкции путепровода продолжатся.