Уйти с «красной» дорожки

Всего на форум приехало более двух тысяч участников. В его рамках проходило несколько важных мероприятий с участием представителей Мин­энергетики РФ, Министерства промышленности и торговли РФ, правительства Башкортостана и профильных минис­терств регионов страны. Деловая программа насчитывала 25 секций по различным направлениям. Модераторы и спикеры мероприятий — 220 признанных экспертов отрасли. На выставочных площадках развернули свою экспозицию 130 компаний семи стран мира и 25 регионов России.

Глаза разбегались от многообразия представленного оборудования и техники для отрасли. И что радует, с каждым разом становится больше отечественных экспонатов. Сами производители утверж­дают: они ни в чем не уступают импортным образцам, а по цене более выгодны. Однако каждый, с кем поговорили журналисты, в той или иной степени жаловался на недостаточный внутренний спрос.

Отмечал это и модератор пленарного заседания форума Дмитрий Шаронов. «Правительство ставит задачу импортозамещения, а наши крупные компании продолжают «дружить» с зарубежными фирмами, — говорит он. — Может, нужно и стимулы какие-то вводить, чтобы спроектированное и выпущенное отечественной промышленностью было первостепенным для отечественных же потребителей?» Свой вопрос он адресовал представителям федеральных структур. Игорь Ананских, первый заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике, лишь ответил, что «идет трудная работа с крупными компаниями».

Покупателей оборудования тоже можно понять: еще непонятно, как поведет себя техника от неизвестного отечест­венного производителя, лучше взять дороже, но проверенную, иностранную. А есть в этих действиях элементы коррупционности или нет — это дело правоохранителей: они должны доказать или опровергнуть.

— Одна из главных задач на сегодня — достижение разумного энергобаланса, преодоление энергодефицита, — уверен и. о. вице-премьера правительства республики Раиф Абдрахимов. — В условиях наметившегося роста экономики имеющиеся энергоемкости не могут обеспечить его в полной мере. В республике уже сегодня производится на 17 процентов меньше электричества, чем его потребляется. Недостающую энергию получаем от соседей, но так всегда не может продолжаться. Нужно эту проблему решать.

Нобелевский лауреат, гендиректор Центра энергоэффективности Игорь Башмаков разделил будущее России на две графы: красная инфографика у него отражает состояние страны, если она продолжит путь по преимущественно углеводородной «дороге», зеленая — использование низкоуглеводородных технологий.

— Это анализ до 2050 года, — поясняет он. — За 31 год мы можем еще скорректировать свое будущее, уйдя с «красной» дорожки.

Почему нужно уходить с «красного» пути? Потому что по расчетам института, возглавляемого Нобелевским лауреатом, ни к чему хорошему он не приведет. «За одиннадцать последних лет, как Россия сделала ставку на экспорт углеводородных ресурсов, экономика страны практически не росла, — говорит Игорь Башмаков. — Другие страны G20, по крайне мере сделавшие ставку на «зеленые» технологии, за то же время увеличили отрыв от нас».

По его расчетам, нефтегазовая рента страны до 2050 года будет давать доход в 250 — 300 млрд долларов. Мировой же рынок «зеленых» технологий принесет ее участникам около трех триллионов баксов. Этот рынок растет в четыре раза быстрее углеводородного, не считая даже того, что нефтегазовые запасы имеют особенность снижаться.

— В Англии уже принят закон, запрещающий с 2040 года торговлю автомобилями на бензине и солярке, — говорит Игорь Башмаков. — Другие страны тоже на подходе. Россия останется со своими углеводородами, став территорией, куда будут сплавлять старые авто.

Между тем в фойе здания, где проходил форум, внимание многих привлекали два электрокара. Впрочем выставившая их компания рекламировала не продукцию японского автопрома, а отечественные зарядные устройства для них.

— Мы поставили уже две такие установки в торговые центры Татарии, — рассказывает руководитель регионального представительства фирмы АББ Илья Никитин. — На очереди установка еще нескольких на заправочных станциях — нефтяники все же глядят дальше своего носа, забивая место на этом рынке. В Башкирии пока таких зарядок нет, хотя, когда мы изучали местный рынок, то были удивлены количеством электрокаров в республике. Можно установить такие в крупных моллах — и для владельцев электромобилей хорошо, и для торговцев неплохо, потому что пока машина заряжается, люди ходят по магазину, посещают кинотеатры.

Илья рассчитал для нас стоимость поездки на сто километров на авто с различной заправкой: бензиновый двигатель «съест» 352 рубля, дизельный — 270, газовый — 170. А на электричестве стокилометровая поездка обойдется в 36 рублей 75 копеек при стоимости одного киловатта в 3,5 рубля. В Башкирии, напомним, электричество пока даже дешевле. Выгода очевидна, если бы цены на сами электрокары так не кусались — они стоят порой в два раза дороже крутого джипа. Так что, есть простор для расчетов: сэкономить сразу на покупке или потом на заправке. Да и заправочные станции с нынешними технологиями рассчитаны на обслуживание одного автомобиля в течение 12 часов. Проехать двести километров, чтобы потом полдня заряжаться — перспектива не вдохновляющая. Правда, Илья говорит, что уже есть станции, зарядка на которых занимает от 15 минут.

Но в целом ход мыслей Игоря Башмакова понятен: весь мир идет в ту сторону, куда пока россияне поглядывают брезгливо. И мы рискуем серьезно отстать в намечающейся технологической гонке.

Впрочем башкирские энергетики во внедрении новых технологий находятся среди лидеров. Владимир Путин на состоявшейся в Москве Энергетической неделе особо выделил их успехи в цифровизации отрасли, предложив опыт Башкирской электросетевой компании перенести на всю страну. Председатель правления — гендиректор БЭСК Дмитрий Шароватов, рассказывая об инновационных технологиях, реализуемых компанией, заметил, что модернизация сетей, цифровая трансформация полностью окупятся в течение десяти лет. Пока эффект от внедрения новых технологий приносит компании ежегодно около 600 млн рублей экономии.

Не первый год бомбой на форуме становится выступление профессора Булата Нигматуллина. «В прошлом году я выступал с яростью, нынче — с печалью, — анонсировал он свой нынешний доклад. — Потому что перестаю верить, что можно что-то изменить в нашей жизни».

По словам профессора, говорить о перспективах страны, ее энергетической отрасли можно лишь «апеллируя цифрами, которые не в нашу пользу».

— Будущее может быть «красным», «зеленым», да хоть «буромалиновым», — говорит он. — Только получается, что перспектива в нем есть лишь у одной небольшой группы граждан страны. По уровню жизни россияне занимают 49-е место в мире, а по количеству миллиардеров — в лидерах. У нас неправильное распределение прибыли от хозяйственной деятельности. Замкнутый круг получается: люди работают все больше, получают меньше, богатеют одни и те же. Нет мотивации работать лучше, все равно национальные богатства утекут за границы страны. Ежегодный вывоз капиталов уже достигает четырех триллионов долларов.

По мнению Булата Нигматуллина, началось все с перестройки, и до сих пор движется по наклонной. «До 1985 года мы работали неэффективно — на один процент прироста инвестиций в основной капитал получали один процент роста ВВП, — считает он. — Но теперь на тот же процент получаем вовсе 0,4 процента. В развитых странах получают прирост 1,15 процента. А ведь нам обещали эффективный капитализм». По словам Нигматуллина, инвестиции в основной капитал в современной России достигли лишь уровня 1982 года.

О развитости экономики можно судить и по росту потребления электроэнергии, говорит профессор. Так вот по этим параметрам ПФО вышел лишь на уровень 1993 года, а Башкирия достигла уровня 1994 года. «Вы последние не только в Приволжье, но и одни из отстающих по стране по этим цифрам, — заявил Булат Нигматуллин собравшимся в зале. — Зачем строить новые генерации, если заводы стоят, фабрики не работают. Роста потребления электроэнергии нет уже в течение 11 лет. Даже если предположить резкое оживление экономики, хотя с чего бы это, то дешевле будет модернизировать имеющиеся мощности, нарастить их эффективность. Технологии для этого существуют. И не важно какого они цвета — важно двигаться вперед, улучшать жизнь населения».

— У нас исчезают последние плюсы в конкурентной борьбе с остальным миром, — уверен Нигматуллин. — Как можно конкурировать с Америкой, где киловатт электроэнергии дешевле для предприятий в 1,8 раз по сравнению с российскими тарифами в сопоставимых ценах, а для населения в 1,2 раза. И в то же время все только и говорят, что нужно еще повысить тарифы.

— Я ожидал, что Булат Искандерович (Нигматуллин — ред.) выйдет со своей ложкой дегтя, — шутливо прокомментировал выступление профессора модератор заседания Дмитрий Шаронов, — но получился целый половник.

В кулуарах форума многие его участники поддерживали выступление Булата Нигматуллина, в то же время говоря, что «цифры не всегда отражают истинное положение вещей». «К примеру, наша компания в последнее время показывает значительный рост прибылей, — сообщил нашему корреспонденту один из участников выставки. — Наши работники получают все больше, улучшают жилищные условия. Может не все так плохо?».

В одной конкретной фирме может быть и так. Но разговор же шел о тенденции по всей стране.