Был танкистом, бил японцев и видел Василия Сталина

На картофельных сотках ни одной сорной травинки, морковные да свекольные грядки идеально ровные. Небольшие яблоньки усыпаны наливными плодами. Виноградная лоза — вообще сказка. И не сразу поверишь, что все это — вотчина девяностолетнего аксакала из села Исянгулово.

У сада должен быть один хозяин

— Это территория бабая, — говорит Нурикамал-иней Тулибаева. — Дочери только цветы по весне высаживают, а поливает, полет, окучивает и убирает урожай сам.

— Как встану утром, сразу сюда , — улыбается Фатхулла Ахмадуллович. — Душа радуется, все плохое отходит в сторону.

— Клубника нынче уродилась. Виноград радует, вон какие увесистые грозди, — начал ветеран экскурсию по своим соткам. — Неужели все это дело рук столь пожилого человека, не верю глазам, глядя на обрамленный веселыми петуньями огород.

— Все придет с годами упорного труда, — говорит ветеран. — У сада один хозяин должен быть.

Мы всегда рады гостям, — приглашает он в просторный, уютный дом. Дом у Тулибаевых замечательный. Зимой теплый, летом в прохладе комнат жара легче переносится. Когда приезжают дети с внуками и правнуками, места хватает всем.

— Жилье новое мы купили на ветеранский сертификат, — рассказывает Фатхулла Ахмадуллович. — Все удобства в нем.

На родину — через Монголию

Фатхулла Ахмадуллович справил в январе девяностолетие. На последнем праздновании Дня Победы он был единственным участником Великой Отечественной войны в родном поселении.

— Я родился в деревне Урняк, нас у родителей было пятеро, — вспоминает он. — Первым на войну ушел отец. Больше мы его не видели. В августе 1942 года и мне пришлось покинуть родные края…

Перед отправкой на фронт восемнадцатилетний Фатхулла прошел учебные курсы в полковой школе Тоцка. Поскольку успел до этого поработать трактористом, два месяца «учебки» провел в танковой части. Летом 1943 года Фатхулла уже участвовал в боях. В составе 39-й армии освобождал Смоленск, Витебск, Вильнюс, Каунас, Кенигсберг.

Тулибаев не любит вспоминать о том времени. Но надо помнить, чтобы не было того, что творится сейчас на Украине, говорит ветеран.

Свою первую контузию получил под Витебском, когда танк загорелся. Но в санбате надолго не задержался. После попал в артиллерийский полк, на американских машинах пушки таскал. Победный салют в Кенигсберге застал. Бои продолжались до 15 мая, рассказывает Тулибаев.

Не сразу попал солдат домой. Когда ехали по направлению к Уралу, была еще надежда на возвращение в родные места, но после Свердловска поезд увез Фатхуллу и его сослуживцев в Монголию.

— Месяц дали нам на отдых, — вспоминает он. — А потом наша 39-я армия в составе Забайкальского фронта участвовала в наступательной Хингано-Мукденской операции. Двухнедельная советско-японская война для нас закончилась в Порт-Артуре. «Стариков» начали отправлять домой. Меня приставили шофером к генерал-майору Захарию Усачеву. Через два года возил уже командира корпуса Терешкова. А я ведь и самого Василия Сталина видал! Правда, издали, — уточняет Фатхулла Ахмадуллович. — Приезжал он как-то с проверкой. Мы его на аэродроме встречали, он ведь один из руководящих постов занимал в военно-воздушных силах. Вот я издали и усмотрел его. Интересно ж было, сын самого Сталина!

После «фордов» и «виллисов» — на полуторку

Демобилизовался Фатхулла Ахмадуллович лишь осенью 1949 года. Вернулся домой и через два дня в строй — в райкоме нужен был опытный водитель. У Тулибаева опыта хоть отбавляй: за семь лет службы пришлось сидеть за рулем разных машин, в том числе и американских «бьюиков», «виллисов» и «фордов». А здесь начал возить людей на полуторке… с деревянным рулем.

— Чуть больше десяти лет шоферил при райкоме, — говорит Фатхулла Ахмадуллович. — Потом перевелся в кумертауские электросети, оттуда на заслуженный отдых ушел.

Опыт шофера Тулибаева из Зианчуринского района ценили и в Уфе. Однажды выехал с семьей по личным делам в столицу. Но его там нашли и вызвали в обком. Попросили задержаться, семью пообещали домой доставить в лучшем виде, что и сделали.

— Я же вместе с другими водителями прибыл на вокзал, где приняли новехонькие «ЗиСы» (первые серийные советские легковые автомобили с бронезащитой) и получили задание обкатать их, — говорит Фатхулла Ахмадуллович. — Как только проехал каждый из нас тысячу километров обкатки, машины мы почистили-помыли. Потом выдали нам новехонькие костюмы и отправили встречать… китайскую делегацию. Неделю их возили по республике. Когда гости уехали, получил я в личное пользование новехонький автомобиль «М-72». Тяжелая была машинка. А сейчас, на семидесятом году водительского стажа, я на «семерке» катаю свою супругу.

Любовь с первого взгляда

«Семейной лодке» Тулибаевых 65-й год пошел. Встретил ветеран будущую супругу во время командировки в Кугарчинский район.

— По направлению райкома в марте 1950 года поехал колхоз проверять в деревню Сирбай, там и приметил свою Нурию, — говорит Фатхулла Ахмадуллович. — Молоденькая, скромная красавица. Семнадцать лет ей было. Сразу решил — женюсь! Так получилось, что отбил я ее у другого. Думаю, не зря. Четыре дочки у нас.

— Хорошую жизнь прожили. Конечно, не всегда все гладко было. Но женщине важно все перетерпеть, — говорит Нурикамал-иней, разливая по кружкам ароматный чай из душицы и липового цвета.

— Девяносто лет прожил, практически не курил, — делится секретом долголетия Фатхулла Ахмадуллович. — Но главное, наверное, в бодрости духа. В радости от физического труда.