Плюсы и минусы Уфы на взгляд первокурсника

Первое, что ощутила, — большая загрязненность окружающей среды, нежели в моем родном Октябрьском. Огромное количество машин, строительные площадки. Шла как-то домой после учебы, засмотрелась на заходящее солнце, но видно его было плохо, мутновато. Подумала, что очки запылились, протерла стекла и поняла, что рассмотреть закат мешают элементарно пыль и газ. Думаю, что стоит сократить точечное строительство новых домов в центре. Надо больше внимания уделять развитию трамвайных маршрутов — в автобусах очень много пассажиров, а если добавлять больше маршруток, то это только ухудшит экологическую ситуацию.

Живу в Уфе, без учета карантинного периода, пятый месяц, но все равно не могу точно сформулировать портрет уфимца. Попадались и доброжелательные люди, и хамоватые, которые сносили с ног в спешке, не удосуживаясь даже оглянуться. Очень колоритная и раскрепощенная молодежь — разноцветные волосы, яркие принты в одежде так и притягивают к себе взгляд и вдохновляют на маленькие «безумства».

Еще одна проблема — большие расстояния. К примеру, мне надо идти до университета около тридцати минут. Время варьируется в зависимости от погоды. В первые дни, пока не приспособилась, опаздывала на пары. Или, например, необходимо съездить в торговый центр — по карте вроде бы недалеко, около двадцати минут езды, но на деле — пробки, опаздывающие автобусы, и, как следствие, двадцать минут перетекают в сорок.

Несмотря на то, что я учусь на бюджетной основе, обещанное общежитие мне не дали. Приходится снимать квартиру, что сильно бьет по карману. Есть стипендия, но вкупе с отправляемыми родителями деньгами особо не разбежишься — так что появляются мысли о подработке. Но это достаточно трудная задача, так как не все организации готовы взять студентов без опыта, а устраиваться в сеть ресторанов быстрого питания не лучший вариант. Идешь в университет уже уставшей, при этом от одежды сильно пахнет кухней. Зато после такой встряски сразу начинаешь понимать цену деньгам и более разумно распоряжаться ими.

Из положительного — много досуговых мест, большое количество кафе, постановки в театрах, кинотеатры. Красивая набережная — место, где приятно провести время с друзьями, посидеть в уединении с книгой. В этом плане город можно считать удобным.

Живу в Уфе с рождения. До вступления в студенческую жизнь казалось, что знаю о своем городе и республике все. Мне нравится, что последние пять лет город активно развивается, строится, ремонтируется.

Но, несмотря на такое стремительное развитие, власти будто забыли об одной сфере, без которой республика не может полноценно жить, — электрички. В этом году я стала активно путешествовать по городам региона, и оказалось, что пригородный поезд — наиболее удобный вид транспорта. По студенческому билету на него действует большая скидка, а добраться до места назначения можно безопасно всего лишь за пару часов. К тому же электричка ходит по строгому расписанию: не стоит в пробках и не меняет неожиданно маршрут, что позволяет точно спланировать поездку, вплоть до минуты.

К сожалению, электрички пользуются все меньшим спросом у населения. Согласно ресурсу «ЖД Медиа», пригородные поезда Башкирии в 2018 году перевезли более 840 тысяч пассажиров, а в 2019-м — только 825 тысяч. Мне кажется, на это есть ряд причин.

Первая и, на мой взгляд, самая большая проблема пригородного сообщения — неразвитость маршрутной сети. Причем со многими населенными пунктами есть железнодорожное сообщение, но электрички по какой-то причине игнорируют их.

Например, есть пригородное сообщение «Уфа — Туймазы», но это в теории, а по факту ни одна электричка сегодня не доезжает до этого города, разворачиваясь на станции Кандры. Есть также крупные города, в которых нет пассажирского железнодорожного сообщения. Один из таких — Октябрьский, жители которого могут добраться до столицы только на автобусе или собственном автомобиле, что заметно дороже.

Также причиной падения популярности можно считать неудобное расписание. Так, электрички в Стерлитамак и Кумертау, несмотря на недавно добавленный «Орлан», не совсем удобны — поезда туда отправляются днем, а приходят вечером, что не позволяет совершать путешествия выходного дня.

Понятно, что любой вид общественного транспорта убыточен для бюджета, но без него не может существовать ни один полноценный город или регион. Нынешняя ситуация с электричками мешает нормальному развитию республики. Устранив проблемы, то есть запустив больше электричек до разных населенных пунктов и отредактировав расписание, можно значительно облегчить передвижение людей по республике. Удобное пригородное железнодорожное сообщение позволило бы разгрузить транспортные магистрали, в первую очередь в летний период, когда многие горожане стремятся уехать на дачи, на природу, к родственникам в другие районы. К тому же развитая сеть электричек повышает интерес туристов к республике. Путешественники обязательно выберут именно этот вид транспорта, чтобы добраться до памятников природы или крупных городов, тем самым пополнив бюджет республики.

Все свои годы я жила в Тюмени и думала, что никогда не смогу переехать в другой город. Даже не задумывалась об этом. Но после 11 класса подала документы в БашГУ. Меня приняли на коммерческое отделение.

Папа отвез меня за неделю до 1 сентября, чтобы я немного привыкла к новому месту.

Квартиру мы нашли быстро через знакомых за небольшую сумму, и я сразу же заселилась. Первое время чувствовала себя одиноко. В Тюмени привыкла к тому, что семья большая, из семи человек, еще и кошка с собакой. Поэтому первый месяц по городу я ходила только в наушниках.

Кроме того, мне пришлось заниматься хозяйственными делами. Хорошо, что большинство домашних обязанностей дома старалась брать на себя. Каждый месяц родители помогают в финансовом плане. Деньгами стараюсь распоряжаться обдуманно, чтобы на все хватало. Несколько раз пыталась найти работу через hh.ru, чтобы копить на обучение и облегчить жизнь родителям. Но папа и мама сказали: «Первый курс очень важен для студента. В этот год ты поймешь, хочешь дальше учиться на этом направлении или нет. К тому же студенческие годы очень важны для человека. Поэтому этот курс только учишься и не думаешь о деньгах. Мы тебе поможем всегда и во всем».

Постепенно привыкала к городу. Начала осваивать разные виды транспорта. Стала ездить, ходить в парки, смотреть на достопримечательности. В свободное от учебы время фотографирую то, что зацепило глаз.

Если сравнивать Уфу и Тюмень, то можно найти как отличия, так и сходства. Например, дороги в Уфе хуже, чем в Тюмени. Много ям, неровностей, которые ощущаются при поездке на автобусе. Это серьезный минус. Зато в Уфе больше достопримечательностей, парков, кафешек, чем в моем родном городе. Это плюс.

Уфа, с моей точки зрения, спокойное место для жизни. Теперь я часть этого города.

Конечно, кроме уровня образования, студентам важно благоустройство города. Насколько Уфа удобный мегаполис? Да, она красивая и зеленая. Много парков и скверов, кафе и ресторанов, в которых можно отдохнуть после учебы. В аквапарке, планетарии, на аттракционах, в «Арт-Квадрате», на площади Салавата Юлаева и набережной Белой можно весело провести досуг. Однако невозможно не заметить и минусы.

Я студентка БашГУ, учусь на бюджетной основе. Хотя и отношусь к иногородним, места в общежитии для меня не нашлось. Цена аренды однокомнатной квартиры в центре города — 15 тыс. рублей. Многие не могут позволить себе жилье в Кировском районе и снимают квартиры подальше, там, где дешевле. И здесь встает другой, не менее важный вопрос — транспорт.

Мой средний бюджет — 20 тыс. рублей в месяц. Из них пять тысяч уходит на аренду квартиры, девять — на питание и прочие покупки, три — на развлечения и еще три — на проезд. Общественный транспорт не обладает достаточной провозной способностью, его скорость зависит от пробок и других всевозможных ситуаций на дороге, остановочные павильоны в ужасном состоянии, не считая центра. Нет схем маршрутов. Победить пробки за счет строительства новых дорог, мне кажется, невозможно. Нужно кардинальное решение — строительство метрополитена или скоростного трамвая. Например, по данным Центра экономики инфраструктуры, себестоимость перевозки одного пассажира в трамвае на 40 процентов ниже, чем в автобусе. В городе необходимо провести комплексную реформу общественного транспорта, об этом говорят все. Пересмотреть маршрутную схему, установить точное расписание. Также было бы неплохо ввести бесплатную транспортную карту для студентов или хотя бы сделать скидку на проезд.

Еще одна важная проблема — неблагоустроенные тротуары. За автобусной остановкой для прохода людей остается меньше метра тротуара, но водители используют пешеходные зоны как свою личную парковку. Зимой тротуары остаются нечищенными. Решить эту проблему сложно, но нужно. Первым делом надо продумать детальный план обустройства пешеходных зон. Вторым шагом будет непосредственно сама работа по благоустройству улиц и тротуаров.

Важно вовремя принимать меры по устранению проблем, чтобы они не накапливались и в дальнейшем не приняли более серьезный характер.

Сравнивать Уфу с Кумертау, откуда я родом, бесполезно. Одно слово — мегаполис. Здесь абсолютно иной ритм жизни. Особенно в час пик. Иногда, приезжая на выходные домой, снова ощущаю спокойную и размеренную жизнь маленького города. Но уже такие ощущения — как будто не в своей тарелке.

Раньше в небольшом городе, где до любого нужного места можно дойти пешком, я мало пользовалась общественным транспортом. Когда переехала в Уфу, поняла, что здесь так не получится. Первые попытки освоить общественный транспорт окончились провалом. Несколько раз сталкивалась с неприятной ситуацией: открывая карту, находила остановку, от которой отходит нужный автобус, но, когда приходила на место, ни определенного знака, ни остановки, ни других пассажиров не находила. Потом, спустя время, я поняла, что в отмеченных на карте местах действительно есть эти самые остановки и там останавливается общественный транспорт, только об этом знают жители расположенных рядом домов. Многие не могут сориентироваться сразу, поэтому либо идут на другую остановку, теряя время, либо выбирают такси, что дороже. Упущение уфимских властей? Наверное, да.

Еще одна неприятная ситуация: ожидаемый транспорт проезжает мимо, не останавливаясь. Переполнен. Приходится ждать другой автобус, и значит — опаздывать на учебу, встречу или мероприятие.

Живу я в центре города. Здесь много интересных мест для общения с другими студентами или для того, чтобы просто отдохнуть или остаться наедине со своими мыслями. Например, очень нравится сад им. С. Т. Аксакова. Это очень тихое и спокойное место, несмотря на свое расположение почти в центре района. Много скамеек, чистый водоем, аккуратно высаженные деревья. В небольшом пруду плавают дикие утки и белый лебедь, которых подкармливают посетители. Иногда там происходят интересные события. Например, осенью мы стали зрителями репетиций небольшого духового оркестра. Он играл всем известные старые музыкальные произведения.

Спустя какое-то время стала подумывать о том, чтобы найти подработку. Несмотря на то, что учусь на бюджете и получаю небольшую стандартную стипендию, а также имею экономическую поддержку со стороны родителей, хочется ощущать себя более свободной в финансовом плане. Сейчас я спокойно могу купить корзину определенных продуктов домой, и при этом остается немного денег на личные расходы. Но иногда хочется сходить в кафе, в кино или в торговые центры. И чтобы лишний раз не беспокоить родителей своими индивидуальными тратами, как раз и нужна подработка. Но пока из-за сложного графика в университете эту мысль пришлось оставить, ведь впереди сессия, которая забирает много времени и сил.

Мне кажется, Уфа — идеальный город для учебы. Столько университетов! Конечно, сравниться с московскими или петербургскими они не могут. Так обычно говорят другие студенты.

Однако следует сказать и о недостатках. К сожалению, проезд в транспорте сильно подорожал, мы иногда скидываемся на такси, и так выходит даже дешевле.

Я живу в Советском районе, возле речного порта. Честно сказать, дорог там вообще нет. Бывает, что таксисты не хотят спускаться к порту, и приходится идти до машины пешком. Зимой же эту дорогу вообще не чистят.

В плане досуга Уфа лидирует. Студенты могут сходить на квесты, в кино, театры или музеи. Кроме этого, молодежным местом стал «Арт-Квадрат», где можно приятно провести время в творческой атмосфере. Мне кажется, что Уфа постепенно становится все лучше и может стать вровень с самыми развитыми городами.

Досадно, что много заброшенных памятников архитектуры. Они очень красивые, но их никто не реставрирует. К тому же разрушенные здания рядом со строящимися домами выглядят неэстетично.

Некоторые молодые уезжают отсюда. На то есть разные причины: кто-то стремится к новому, кого-то ничего не держит в родном городе, а других просто взяли на бюджет в вузе за пределами республики. Все это не делает город плохим. У нас в группе есть поступившие из Тюмени, Нижнего Новгорода и Екатеринбурга. Это доказывает, что сюда хотят ехать учиться.

Приехала в Уфу из деревни Калдарово Кугарчинского района. До этого была в столице всего один раз. Первое время, до начала дистанционного обучения, жила в общежитии. Но, вернувшись, была вынуждена съехать, так как в одной комнате впятером некомфортно. Переселилась в съемную квартиру. Получаю стипендию — три тысячи рублей, родители помогают едой и деньгами. Однако они пенсионеры, поэтому приходится экономить на всем.

Учусь во вторую смену. Хотела найти ночную подработку. Попыталась устроиться в кафе, но поняла, что совмещать учебу с другими занятиями будет очень сложно, поэтому решила подождать с этим до второго курса.

Уфа — современный город, здесь студент может развиваться во всех направлениях. Есть как специальные школы, клубы и кружки, так и места для отдыха и досуга. Только жизнь в мегаполисе не каждому по карману, потому что цены здесь выше, чем в любом другом районе Башкирии.

Маршрутки, которые предназначены для перевозки от 9 до 11 человек, всегда набиты битком. Обычно, когда мне нужно попасть в другую часть города, я сталкиваюсь с тем, что микроавтобусы даже не останавливаются из-за этого. В них вынуждены ехать и пожилые люди, которые часто остаются без места. Очень грустно видеть, как иногда в маршрутках падают люди. Считаю, что в Уфе не должны ездить автобусы, рассчитанные на менее чем 30 сидячих мест.

Дороги в городе также требуют внимания. Особенно меня беспокоит движение по улице Заки Валиди, где находится мое учебное заведение. Из-за шума мы не можем открыть окно, чтобы проветрить аудиторию. Считаю, что в центре Уфы должна быть тихая, спокойная атмосфера. Вокруг университета улицы перегружены, поэтому стоит ограничить движение машин или вовсе прекратить его.

И еще. Многие студенты и молодые семьи переезжают из Уфы в другие города России. Это связано с тем, что в Башкирии университеты по сравнению с другими городами считаются менее престижными, а зарплаты, по статистике, очень низкие.

Уверена, что для решения этих проблем нужно увеличить количество бюджетных мест в учебных заведениях, а также повысить заработную плату на предприятиях.