Вслед за Маресьевым

Данные соцопросов говорят, что это мечтают сделать восемь из десяти жителей планеты, однако многие так и не решаются. А вот люди, о которых пойдет речь, отважились на такой шаг, хотя большинство из них передвигаются при помощи инвалидного кресла и костылей. Впрочем, в этот день они были выше земных проблем на три тысячи метров. Именно с такой высоты им предстояло прыгнуть с парашютом.

Прыжки были лишь завершающей частью программы. Для начала на аэродроме Первушино смельчакам предложили полетать на легких самолетах и даже сесть за штурвал. «Мы решили дать нашим гостям возможность пусть на несколько минут, но все же стать настоящими летчиками, — говорит председатель республиканской федерации сверхлегкой авиации Сергей Минигулов. — Ведь быть пассажиром на борту — это одно, а вот управлять им — совсем другое. Хотя ничего сложного здесь нет: Алексей Маресьев на протезах в истребителе летал, а легкие модели в управлении гораздо проще. К тому же ребята приехали к нам по акции «Небо доступно всем», и, думаю, какой-то «дежурный» подход здесь неуместен. Если кто-то решит получить навыки пилота — пожалуйста. И за штурвал посадим, и в теории поднатаскаем, и на тренажерах «погоняем». Никаких проблем, пусть приходят на курсы. Для людей с ограниченными возможностями мы их специально проводить будем».

Выяснилось, что управлять бортом и в самом деле несложно. Сложнее было сдержать эмоции после приземления. «Ощущения неописуемые, — не скрывает восторга Максим Кривенков. — Это почувствовать надо. Самолет подчиняется каждому движению руки: тянешь ручку на себя — он вверх идет, влево — он тоже. Если от себя — машина вниз устремляется. Правда, в этом случае все-таки страшновато становится с непривычки».

Как может быть страшновато человеку, который решил прыгнуть с парашютом — не совсем понятно. «Так ведь с инструктором прыгать будем, опасаться нечего» — ответ предельно лаконичный и ясный.

Инструкторы — крепкие мужики из спасателей — полностью разделяют мнение Максима. «Главное — следовать нашим советам, и никаких проблем, — в один голос уверяют они. — Гарантируем, что потом обязательно захочешь еще раз прыгнуть».

И это тоже правда. «Я уже второй раз прыгать буду, — говорит Равиль Нафиков. — Месяц назад в первый раз попробовал, с тех пор небо как магнитом тянет. Спасибо, что такую возможность еще раз предоставили».

Говорят, что во второй раз прыгать страшнее. Но Равиль с этим не согласен: «Никакого страха, только предвкушение восторга. Короче, кто не испытал, тот вряд ли поймет. Поэтому совет один: присоединяйтесь к нам».

Чтобы присоединиться, нужно заплатить пять тысяч рублей. Столько стоит прыжок, из которых восемьсот получает инструктор. Но это если вес парашютиста-пассажира не превышает восьмидесяти килограммов. Если же он в теле, то за каждые десять дополнительных килограммов должен выложить по двести рублей. Бонус — инструктору, который, собственно, и совершает прыжок. А пассажир накрепко пристегнут к нему, и главное, что он должен сделать, — это вовремя подогнуть ноги при приземлении. Ногами землю встречает только инструктор, и чем тяжелее пристегнутый к нему парашютист, тем ощутимее столкновение. Сразу скажем, что деньги берут лишь с частных лиц. Для участников программы все абсолютно бесплатно.

Впрочем, в этот раз упитанных клиентов не было. Многие из тех, кто совершал прыжок, имеют спортивные разряды. Раиля Галикеева — мастер спорта по стрельбе из лука. Она прыгала в первой тройке и, по словам дочери, накануне даже не спала всю ночь. Волновалась. Но когда спустилась с небес на землю, то во весь голос закричала: «Ура, я сделала это». А приземлившийся следом Равиль Нафиков сразу же прокомментировал: «Прыжок с трех тысяч — это круче, чем в первый раз влюбиться. В прошлый раз с тысячи семисот прыгал, но по сравнению с этим тот полет теперь мне кажется гораздо более скромным. Короче, взял новую высоту».

...Высоты они берут каждый день. Передвигаясь на колясках и костылях, стиснув зубы и не жалуясь. И прыжок с небес стал еще одним подтверждением их высокого духа. Высокого во всех отношениях.

Между тем

Наш фотокор от «Первого прыжка» отказался.

Его приобщение к небу ограничилось лишь тем, что он съел «Косую петлю» и запил ее «Штопорной бочкой». Правда, сперва нацелился было съесть  «Красного барона», но передумал.

Такие блюда предлагают парашютистам в ресторане аэродрома. «Косая петля» — это отварные рожки с котлетой а «Первый прыжок» — гречневая каша.

«Красный барон» на поверку оказался борщом, «Штопорная бочка» — соком.