Улица Ленина превратитсяв «Елисейские поля»

Один из самых глобальных — коренная реорганизация общественного транспорта. Ставка делается на три его вида — городскую электричку, скоростной трамвай и метробус. Добираться в комфортных условиях — в современных вагонах с Wi-Fi и кондиционером — будет намного удобнее и быстрее, чем стоять в пробках. «Мы считаем, что люди проголосуют за общественный транспорт и откажутся от автомобилей», — заявил глава администрации Уфы Ирек Ялалов на традиционной пресс-конференции накануне Дня Республики.

— Программа очень амбициозная, дорогостоящая, ее реализация потребует десяти лет, — пояснил сити-менеджер. — Будем работать в том числе с международными финансовыми институтами, такими как Европейский банк реконструкции и развития, а также с ВТБ и Сбербанком.

По городу на электричке

Пока из трех названных видов транспорта запущен один — городская электричка. Ее появление — только первый шаг. Программа предусматривает оборудование 11 станций, а также подходов и подъездов к ним, чтобы можно было сойти с электрички и сразу же сесть на трамвай, троллейбус, автобус. То есть станции, по сути, должны превратиться в пересадочные транспортные узлы.

Городская электричка должна во многом взять на себя пассажиропоток. И скорее всего, ей это удастся: ни на каком другом виде транспорта в час пик не доберешься из одного конца города в другой за 35 минут. Добавим, что масштабная реализация проекта начнется в 2013 году.

Сначала реконструкция, потом строительство

В развитии дорожной сети в городе в нынешнем году произошла революция. Масштабы действительно поражают: капитально отремонтированы 39 улиц, из них 22 — расширены. Реконструкция — необходимый этап, следом за ним, по словам Ирека Ялалова, грядет глобальная работа по строительству эстакад и развязок. В частности, развязку перед Затонским мостом начнут строить только после того, как расширят улицу Города Галле вплоть до Комсомольской.

Примерно 20 октября будет запущена первая очередь почти что знакового объекта — Демского путепровода. Полностью он будет сдан в августе будущего года. Одновременно в 2013-м пройдет реконструкция трассы Уфа — Дема, и растущий район города, в котором со временем будет проживать 100 тысяч человек, получит нормальное сообщение с центральной его частью.

Трудности временные. Смиримся

С недавних пор добраться из Черниковки в центр стало проблематично. Причиной тому — сооружение на проспекте Октября двух подземных переходов, из-за чего проезжая часть на этих участках сужена наполовину.

— Я бы хотел, чтобы жители Уфы с пониманием относились к этим работам, потому что все это делается для нас, для будущего, — подчеркнул Ирек Ялалов. — Других вариантов строительства подземных переходов просто не существует. Под проспектом Октября в пять слоев лежат сети, которые мы должны вынести из зоны строительства. Закрытие по одной второй части дороги — идеальная схема. Это временные трудности, и с этим придется мириться.

Светофор против бликов

— Если раньше мы ставили по 5 — 10 ламповых светофоров в год, то в 2012-м установлено уже полторы сотни светофоров — современных, светодиодных, антивандальных, антибликовых с таймерами обратного отсчета как для водителей, так и для пешеходов, — сообщил сити-менеджер. — Располагаются они на оцинкованных конструкциях, которые прослужат 50 лет, не требуя покраски два раза в год. Все светофоры консольного типа, с дублерами на стойке. Это должно повысить безопасность дорожного движения.

Гостиницы не будут пустовать

К международным форумам и спортивным соревнованиям в городе будет построено 10 гостиниц — это 1 тыс. 700 мест. Не будут ли они пустовать по их окончании?

— По нормативам в Уфе должны быть гостиницы на 6,5 тысячи мест, сегодня их 2 тысячи, — пояснил сити-менеджер. — Современных гостиниц крайне не хватает, и у нас абсолютно нет опасений, что они потом будут пустовать.

Отели строятся за счет частных инвесторов, а частник себе в убыток работать не будет, подчеркнул Ирек Ялалов. Со своей стороны он пообещал инвесторам режим наибольшего благоприятствования — администрация города окажет поддержку в подключении к инженерным сетям, создании транспортной инфраструктуры, благоустройстве прилегающих территорий.

К весне должны строиться уже все десять гостиниц. Добавим, что одна из них будет пятизвездочной, две потянут на четыре звезды, остальные — на три.

Набережная как в Европе

В 2015 году в Уфе появится классическая европейская набережная с прогулочной зоной, пообещал Ирек Ялалов. Это подразумевает полную реконструкцию набережной реки Белой от монумента Дружбы до железнодорожного моста, закладку широкой липовой или березовой аллеи, создание современной инфраструктуры с бутиками, ресторанами, развлекательными комплексами. При этом 260 домов на южном склоне будут расселены.

Работы по проектированию уже начаты и, более того, поддержаны на федеральном уровне. Ориентировочная стоимость проекта — 3 млрд рублей. После набережной Белой можно будет подумать и об остальной береговой линии, которая тянется в Уфе на 181 километр.

Только факты