Шакшинский мост в Уфе будет отремонтирован к 2025 году

Две полосы из четырех в направлении въезда в город будут закрыты для движения автотранспорта. В период капремонта проезд грузовых автомобилей с максимальной массой более 3,5 т по мосту в обоих направлениях полностью ограничивается. Заезд и выезд в город грузового транспорта возможен через федеральную трассу М-5 Самара-Уфа-Челябинск – Нагаевское шоссе/Оренбургский тракт.

Необходимость в капитальном ремонте этого моста уже не вызывает сомнений: последнее исследование в 2019 году показало провисание его балок от 24 до 28 см. Не спасает уже и заметное ограничение тоннажности проезжающих автомобилей: если ранее он был рассчитан на нагрузку в 30 тонн, то позднее устанавливали ограничения вначале в 25 тонн, потом в 20 тонн.

- Состояние моста оценено как предаварийное, дальше мы тянуть это не могли, было принято решение о проведении капитального ремонта моста и заказать его проект. В 2020 году мы уже получили положительное заключение госэкспертизы, – подчеркнул заместитель начальника Управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений Администрации Уфы Евгений Кулешов. — С этого момента нашим управлением велась работа по включению данного проекта в федеральную программу. Нам это удалось – капремонт объекта включен в нацпроект «Безопасные качественные дороги». Доля федеральных денег составляет 81 процент.

Намечается поэтапный демонтаж пролетных строений моста. «Параллельно будем вести укрупнительную сборку металла, – сообщил заместитель директора по производству подрядной организации Александр Елисеев. — По плану перезапуститься с правого направления на левое планируем 15 мая 2024 года».

При этом отмечается, что в период строительно-монтажных работ схема движения общественного транспорта не изменится. «В случае полного перекрытия мостового перехода для экстренных специальных служб будет организована работа паромной переправы в деревне Князево, — сообщил и.о. начальника отдела организации пассажирских перевозок управления транспорта и связи города Николай Никулушкин. — На сегодня нами проработан вопрос организации возле железнодорожной станции «Шакша» дополнительной площадки для парковки автомобилей. То есть жители могут свой личный автотранспорт там оставить и пересесть на пригородный электротранспорт».

Габаритные размеры моста в ходе капремонта не увеличатся, останутся прежними. По мнению специалистов, после строительно-монтажных работ срок службы моста составит до 50 лет.

Фото: пресс-служба администрации Уфы.