В Уфе автовладельцев заставят ставить машины на подземные парковки

- Паркинг Гостиного двора в час пик заполнен на 50 процентов, паркинг бизнес-центра по улице Карла Маркса - на 10 процентов, и все машины на улице стоят, - пояснил свою мысль И. Ялалов. - Поэтому мы будем этим вопросом заниматься, внедрять современные методы. В любом крупном европейском городе используется администрирование: либо платная парковка, либо запрет въезда. Других мер никто не придумал.

Повторим: речь в первую очередь идет об улицах в центре города, где в дневное время припарковано более 3 тысяч машин. Однако есть еще и дворы, которые жители давно превратили в стоянки. Тема эта была поднята на одном из оперативных совещаний в администрации города. Дворы настолько заставлены машинами, что невозможно подъехать к контейнерным площадкам, отметил тогда сити-менеджер. И поручил найти правовой регламент, позволяющий эвакуировать автомобили, преграждающие путь мусоровозам. Теперь их просто увозят из дворов.

- Будем судиться, будем доказывать, потому что другого выхода нет, - прокомментировал ситуацию И. Ялалов. - Надеяться на сознательность не приходится.

По самым скромным подсчетам, на улицах и во дворах города брошено зимовать около 10 тысяч автомобилей. В то же самое время в гаражных кооперативах, где 150 тысяч мест, занято от 10 до 20 процентов боксов.

Как муниципалитет намерен решать эту проблему? Во-первых, всех застройщиков жестко обязали строить паркинги. Причем не как раньше - на 25 процентов жильцов дома, а по принципу: одна квартира - одно парковочное место.

Во-вторых, город продолжит создавать парковки во дворах при их капитальном ремонте. Почти тысяча придомовых территорий уже благоустроена, это около 30 тысяч дополнительных парковочных мест. Одновременно расширяются внутриквартальные и внутридворовые проезды: с 2,7 метра, где двум машинам не разъехаться, до 5,2 метра. По словам И. Ялалова, реконструировать все городские дворы реально за 6 - 7 лет.

С другой стороны, сити-менеджер призвал не перекладывать всю ответственность по разрешению проблемы парковок исключительно на власти.

- Если мы хотим, чтобы для 350 тысяч автомобилей, которые имеются в Уфе, государство и муниципалитет построили 350 тысяч парковочных мест, этого не будет никогда, - отметил И. Ялалов.

Он пояснил, что по градостроительному нормативу количество государственных, муниципальных и частных парковок в городе не должно превышать 20 процентов от числа автомобилей. Куда поставить машину - на 80 процентов проблема того человека, который ее покупает.