В Госкомтрансе Башкирии объяснили, почему в Уфе и Стерлитамаке асфальт укладывали в мороз

Вот как прокомментировал ситуацию Государственный комитет по транспорту и дорожному хозяйству республики: «Росавтодор согласовал новые методические рекомендации по укладке асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях». Данные рекомендации, по информации ведомства, разработали специалисты Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета с участием представителей Тихоокеанского государственного университета и дорожно-строительных предприятий. «Это связано с тем, что большая часть дорог РФ располагается в первой и второй дорожно-климатических зонах. В подобных местах дорожно-строительный и ремонтный теплый сезон довольно короткий. А объемы ремонта и строительства дорог год от года не только увеличиваются, но и совершенствуются. В документе указано, что неблагоприятные погодные условия – это температура от плюс 5 до минус 10 градусов весной и летом, а также от плюс 10 до минус 12 градусов осенью и зимой.
При пониженной температуре воздуха рекомендуется заменять пористые и высокопористые смеси по ГОСТ 9128 на плотные смеси типов А или Б. По новому ГОСТу работы ведутся в частности на проспекте Октября в Стерлитамаке и улице Глумилинской в Уфе», говорится в документе.

То есть, для достижения качественного результата был разработан рецепт асфальтобетонной смеси с использованием специальных добавок, которые позволяют укладывать асфальт даже при пониженной температуре воздуха.

Об этом на своей страничке в социальной сети рассказала и начальник управления главы региона по социальным коммуникациям Елена Прочаковская, подчекнув, что «специалисты системы «Инцидент-менеджмент» взяли эту ситуацию под особый контроль». Начиная с апреля, они будут следить за состоянием асфальта на проспекте Октября в Стерлитамаке и на улице Глумилинской в Уфе, уточнила она.