Река даёт отсрочку. До весны

Урал Ибрагимов из Кутлуюлово мнет в руках памятное фото, где он разговаривает
с президентом в 2011 году. Аккуратно сложенные в папку многочисленные письма в инстанции и официальные ответы напоминают о том радостном дне, когда Урал узнал, что мост через Куюргазу построят. Как героев встречали жители Якшимбетово мостостроительную бригаду в прошлом году, следили за уверенными движениями тяжелой техники.

Строители уехали так же быстро, как и появились. Были деньги — отработали. Кончились — ушли на другой объект. Как напоминание об их пребывании торчат в дне реки Куюргазы огромные металлические сваи и временный мост. По нему каждый день проезжают десятки груженых «КамАЗов», местные жители ездят на работу, снуют молокосборщики и автолавки. Крюк в десятки километров при сегодняшних ценах на бензин бьет по карману. Но временный мост на такие нагрузки не рассчитан. Жителей Кутлуюлово каждую весну река отрезает от «большой земли». Страдают люди, страдает СПК «Искра», один из крупнейших производителей молока.

— В этом году весной вода простояла ровно месяц, размыла дорогу, оставила глубокие котлованы на подъездах к мосту такие, что легковой автомобиль по крышу уйдет смело. Во время паводка женщина, недавно родившая ребенка, сильно заболела, — рассказывают местные жители.

— Пришлось везти ее на колхозной металлической лодке. Еле добрались до берега, а в больнице пару уколов сделали и обратно отправили. Испереживались все за нее, потому что понимаем, как опасна весенняя река — каждый год что-нибудь да случается.

Два года назад агроном СПК «Искра» Урал Ибрагимов обратился к президенту республики с письмом о строительстве моста. Об этом «РБ» писала 25 ноября 2011 года.

Проект был одобрен. Первый транш в 350 тыс. рублей позволил предприятию «Автомост» проложить по дну реки металлические сваи и соорудить временный мост. Когда деньги кончились, работа остановилась. В этом году по территориальному заказу Куюргазинскому району было выделено 6 млн рублей. Однако и эта сумма не покрывала расходов подрядчика. После неоднократных обращений жителей Якшимбетовского сельсовета и районных властей было открыто дополнительное финансирование в 5 млн рублей. «Автомост» снова вернулся на берег реки с грузовой техникой и начал доставку металлических пролетов. По проекту длина моста 48,25 метра, ширина проезжей части — 6 метров, предусмотрены два тротуара, асфальтированная проезжая часть и 28-метровые подходы.

— Сделаем все, чтобы сдать мост в этом году, — заверил мастер участка Азат Хасаньянов. — Сварку пролетов мы делали на базе, поэтому монтаж не займет много времени. Сами сможем сделать бетонирование и укладку асфальта. Но при условии, что финансирование будет своевременным.