Хозяйка северных ворот

«Скорый поезд Москва — Екатеринбург прибыл на второй путь...» Подобные сообщения привычно звучат в кабинете начальника железнодорожного вокзала Янаула на протяжении всего дня. Она-то, Светлана Чернейкина, давно привыкла к такому положению вещей. А вот нам приходится то и дело что-то переспрашивать, уточнять. С другой стороны, объявлять о поездах предельно громко — необходимость. Чего ведь только не бывает.

— Побежит, к примеру, летом пассажир в шортах и сланцах, не совсем трезвый вдобавок, в привокзальный магазин, да время не рассчитает. Таких в этом кабинете знаете сколько побывало? Ничего не поделаешь: приходится помогать, на другой поезд сажать, о багаже его беспокоиться, — улыбается Светлана Александровна.

Бывают люди, которых улыбка меняет совершенно, превращая из строгой дамы с погонами на форменной рубашке в душевную женщину, которой хочется делать комплименты. Наша собеседница — из таких. Хотя она могла и не оказаться в этом кресле. Дело в том, что Светлана Александровна — железнодорожник потомственный. Еще бабушка и дедушка, погибший в войну на фронте, паровозам свою жизнь посвятили. Мама, Валентина Ивановна, когда-то как раз в этом кресле сидела с точно такими же погонами на плечах. Папа, Александр Павлович, лучшим механиком на железной дороге считался. Да и сама в железнодорожной школе за номером 79 училась. Кружок юного железнодорожника посещала. Казалось бы, все предначертано, правда? Но аккурат с получением аттестата родители заявили: никаких путей сообщения! Сами всю жизнь на этих магистралях хлебнули столько, что родной дочери ни за что свой путь повторить не позволим. В общем, поедешь в Свердловск, в институт народного хозяйства. Станешь товароведом или завмагом, спасибо нам скажешь.

Родительское слово в те годы было главнее Конституции. Что ж, поехала в столицу Урала, окончила озвученный вуз. Получила распределение в Амзю на лесокомбинат. Но очень все эти годы хотелось домой. И еще — на железную дорогу. Но ведь слово родительское... Время само все рассудило. Комбинат в Амзе объявили банкротом. Вернулась в Янаул и пришла-таки работать на вокзал. Сначала — кассиром, потом — в справочной. Все это при наличии диплома о высшем образовании. Потом еще один добавился — Российского открытого технического госуниверситета. Шагая по ступеньке — а те, кто бывал на вокзале в Янауле, знают, какая там лесенка наверх — пришла в кабинет, где когда-то мама командовала.

— Сейчас, конечно, работа совсем другая. Обязанностей стало больше, теперь мы отвечаем за безопасность пассажиров и прохождение поездов, — рассказывает Светлана Чернейкина.

Отвечают, судя по всему, на «пятерку». Нет смысла перечислять все грамоты и благодарности. Скажем лишь, что руководство Горьковской железной дороги, с которым удалось созвониться, назвало Янаульский вокзал одним из лучших, если вообще не лучшим в своей системе. Здесь поставили дело так, что без проблем справляются с большущим потоком пассажиров, среди которых масса вахтовиков, народа очень непростого по причинам всем известным. Рядом и брат Александр, начальник пожарного поезда.

Разговор близился к концу, когда в дверь постучали:

— Светлана Александровна, там к вам избиратель.

Вот так чуть было не осталась неоткрытой еще одна страница биографии Чернейкиной— депутата райсовета.

— Люди постоянно идут, причем в рабочее время тоже, как видите. Вопросов хватает: пенсионерам, бывает, задерживают выплаты за полученные звания, где-то улицы плохо освещены, там-то асфальт никудышный... Помогаем, чем можем. Порой своими силами — выводим жильцов на субботники, иногда — после обращений в администрацию.

— При таком графике времени, надо думать, ни на что не остается?

— А про двух внучек как я забуду? Еще вязать очень люблю. Опять же для них все больше.

Железнодорожный вокзал — это очень хлопотное, беспокойное хозяйство. Ежеминутно сменяются поезда и лица, очень трудно сделать так, чтобы каждый ушел и уехал отсюда довольным. Северным воротам Башкирии повезло: они в надежных руках.