Горькая доля сладкого урожая

Республика ожидает большой урожай сахарной свеклы. Стоило бы этому порадоваться, однако прошлогодний опыт показывает, что производителям свеклы проблем прибавится — Карламанский сахарный завод и нынче оказался не готов к работе.

Уродилась свёкла большая-пребольшая

Похоже, в этом году многие будут вспоминать сказку о репке: корнеплоды нынче уродились на славу. Исследования плантаций еще в конце августа показали: вес одного корнеплода сахарной свеклы уже достиг 435 граммов — это на 13 граммов выше прошлогоднего, утверждают специалисты минсельхоза республики. И каждый день свекла прибавляет в весе.

Есть все основания полагать, что урожай сахарной свеклы будет выше, чем даже в 2013 году. Тогда в Башкортостане были собраны рекордные за всю историю 1,8 млн тонн. Идем на новый рекорд?

Министр сельского хозяйства республики Николай Коваленко в прогнозах осторожен — осень непредсказуема, урожай еще надо убрать, а времени на это совсем немного. На семинаре по возделыванию сахарной свеклы в Буздякском районе министр назвал цифру: урожай составит полтора млн тонн. Следует отметить, что после прошлогодних мытарств с ее сдачей многие хозяйства сократили площадь свекловичных плантаций — нынче предстоит убрать 49,5 тыс. гектаров против 53 тыс. в прошлом году.

Проблема первая. Чем?

Нет урожая — беда. Но когда его много — тоже проблема. Если свеклу не начать копать с первых дней сентября, шансы потерять весомую часть урожая возрастают, отмечает глава минсельхоза. В сельхозпредприятиях сейчас 153 свеклоуборочных комбайна, каждому придется убирать в среднем по 300 гектаров. По мнению экспертов, при такой нагрузке уборку, в лучшем случае, можно завершить за два месяца. Ведь далеко не каждый комбайн является высокопроизводительным и современным. Шансы кончить копку свеклы до сильных морозов и снегопадов есть. Но они будут таять с каждым днем задержки.

Но свеклу еще надо доставить до завода. Полтора миллиона тонн — объем огромный. Если один грузовик в среднем берет 10 тонн, то надо сделать 150 тыс. рейсов от полей к заводам. Бизнес по грузоперевозкам в регионе, конечно, развит, но разом найти такое количество грузовиков нелегко. Недаром ежегодно к нам приезжают на работу и перевозчики с Кавказа.

Шлагбаумом на пути перевозчиков свеклы может встать и дорожная служба весового контроля. Понятно, что грузовики часто будут перегружать в погоне за скоростью вывозки свеклы с полей. По словам начальника республиканской службы весового контроля Тимофея Азарова, объехать пункты контроля не получится. Причем перевозчикам свеклы, возможно, придется отдать за перевес до 210 млн рублей. На семинаре в Буздякском районе это подтвердили и практическим путем. Загруженный свеклой «КамАЗ» с прицепом проверила лаборатория весового контроля. Итог — перевес и штраф на 12 тыс. рублей. Возмущению сельхозпроизводителей не было предела. Понять их можно. Хотя понять нужно и дорожников — в прошлом году машины со свеклой попортили немало дорог.

Пример тому — перепутье на село Казанка напротив въезда на Раевский сахарный завод: груженые автомобили буквально размесили асфальт в грязь, сутками ожидая разгрузку. Проблема вторая и главная. Где? В республике осталось три сахарных завода: в Раевке, Мелеузе и Чишмах. Легендарный Карламанский остановился еще в прошлом году. Будь урожай свеклы на уровне, например, 2012-го, проблем бы не было. Раевский завод готов принять 470 — 500 тыс. тонн, Мелеузовский — 400 — 450, Чишминский — 430 — 450. То есть 1,4 млн тонн свеклы хотя бы до весны заводы переработают. Об этом в Буздяке сообщили руководители предприятий, заверив, что будут готовы начать работу в первой декаде сентября. Но уже ясно, что свеклы нынче будет гораздо больше. И это не зерно, которое можно хранить в амбарах годами. На реализацию свеклы отводится максимум месяц-два, потом она пропадет. Значит, пропадут многомиллионные вложения — отрасль, хотя и высокорентабельная, но затратная.

А что заводы? Они на коне, могут диктовать условия желающим сдать продукцию. При желании они сумели бы переработать весь республиканский объем, но для этого нужно срочно увеличить площади свеклоприемных пунктов, пересмотреть режим работы, организовать доставку продукции с полей. Владельцам заводов это не нужно. На том же семинаре никто из директоров энтузиазма по поводу приема продукции с дальних районов не проявил. Заводы ограничили бесплатную доставку свеклы с полей радиусом в 120 километров. Хотя известно, что если производители начнут доставлять свеклу за свой счет, то прибыли им не видать. Может еще и в минуса уйдут. Поэтому главный способ взаимоотношений переработчиков и производителей — давальческая схема: 40 процентов свеклы завод берет себе, а за это бесплатно доставляет ее и перерабатывает остальные 60 процентов. Конечно, перевозка свеклы субсидируется из бюджета, но только если расстояние превышает 150 километров. Получается, что больше всего не повезло аграриям, выращивающим свеклу в 120 — 149 километрах от ближайшего сахарного завода. Министр настоятельно попросил переработчиков решить эту проблему за счет заводов. Сахар в свете последних событий — продукт стратегический и находится на особом контроле в правительстве страны. Республика его производит в полтора-два раза больше собственной потребности, но в России, по подсчетам экспертов, своего сахара не хватает. Пятую часть от потребности страна закупает за границей. По мнению Н. Коваленко, было бы неплохо, если весь объем произведенной в республике свеклы перерабатывался местными заводами. Ведь это и налоги, оставшиеся в регионе, и дополнительные рабочие места. Уже сегодня готов принимать башкирскую свеклу Заинский сахарный завод из Татарстана. Причем аграрии отмечают, что условия, которые они предлагают, на 15 процентов лучше, чем на любом из наших заводов.

---

К сведению

Оптимальный срок работы сахарных заводов 100 — 110 суток. Ближе к весне свекла резко теряет свои качества.