В Башкирии железнодорожники подвели итоги работы в 2025 году

Башкирское территориальное управление Куйбышевской железной дороги озвучило итоги работы в минувшем году. С учетом экономический реалий сегодняшнего дня они впечатляют.

В частности, предполагалось, что в 2025 году снизится объем грузоперевозок. Однако он показал рост. Пусть небольшой, всего 1 процент, но в реальности это 200 тысяч тонн дополнительно перевезенных грузов. Ожидаемо меньше было перевезено нефти и нефтепродуктов, а также леса и цемента. Но эти потери удалось компенсировать за счет увеличения перевозок промышленного сырья, химических и минеральных удобрений, зерновых культур и жмыха.

— В общей сложности на территории Башкирии у нас появилось 112 новых клиентов. Это позволило дополнительно перевезти 502 тысячи тонн различных грузов, ­— пояснил во время оперативного совещания в правительстве РБ заместитель начальника Куйбышевской железной дороги (по территориальному управлению) Дмитрий Новиков.

Чтобы участники совещания осознали масштабы, он привел цифры — если перевозить этот груз по автомагистралям, потребовалось бы 14 тысяч 342 грузовых автомобиля грузоподъемностью 35 тонн.

При этом осваивались новые железнодорожные направления и маршруты следования грузов. Среди них — Донецк, Луганск и филиал ЖДН «Мелитополь-Херсонский».

— Кроме того, на пригородных маршрутах было перевезено 5510,8 тысячи пассажиров. Рост — 9,7 процента, — говорит Новиков. — В числе прочего, добиваться таких показателей удается за счет формирования новых маршрутов. Так, с мая 2024 года начал курсировать поезд «Уфа-Анапа», с декабря 2024 года — «Уфа-Москва», с июля 2025 года — «Уфа-Оренбург», с августа 2025 года — «Уфа-Челябинск» и «Уфа – Кумертау-Уфа». В нынешнем году запланирован запуск межрегиональных маршрутов Уфа – Самара, Уфа – Магнитогорск.

Как результат, за минувший год в развитие железнодорожной инфраструктуры в Башкирском регионе было вложено 5,03 миллиарда рублей, в республиканский и местный бюджеты выплачено налогов на 2,1 миллиарда рублей (рост — 7,9 процента). При этом средняя заработная плата работников железнодорожных предприятий и основных функциональных филиалов составила 92,3 тысячи рублей. Рост — 9,8 процента.

Фото Альберта Загирова.