Поездки с комфортом

В это воскресенье в стране отмечается День работников дорожного хозяйства. Для Башкирии эта отрасль одна из самых важных: ведь несмотря на то, что по общей территории наш регион лишь на 27-м месте в России, по протяженности автомобильных дорог он на втором.

Не случайно дороги все специалисты называют артериями страны — без них невозможно нормальное функционирование государства: лихорадит экономику, снижается уровень обороноспособности... Да и простым гражданам намного удобнее, когда их передвижение из одной точки в другую проходит в комфортных условиях.

Потому в республике и уделяют особое внимание улучшению ситуации в этой сфере, выделяя огромные средства как на строительство новых автодорог, так и на реконструкцию или ремонт уже имеющихся.

— По территории Башкортостана проходит 863 км федеральных трасс. Поддерживать их нормативное состояние нам помогает Федеральное управление автодорог «Приуралье», — отметил на последнем оперативном совещании в правительстве региона глава республики Радий Хабиров. — Только в 2025 году обновили в общей сложности 153 км на трассах М-5, М-7 и Р-240. Кроме того, совместно с Управлением дорожного хозяйства Башкортостана восстановили 16,4 км дорог регионального, межмуниципального и муниципального значения в Дюртюлинском и Илишевском районах, которые были повреждены при строительстве федеральной трассы М-12.

Глава региона также подчеркивает, что в текущем году на федеральных трассах привели в порядок четыре моста через реки Уршак, Кармасан, Саярыш и Куваш, а еще на семи работы продолжаются.

Между тем нерешенных вопросов остается немало.

— Задач предстоит решить еще много. Нам нужно ликвидировать узкое «горлышко» на въезде в Башкортостан по трассе М-5. Довести до четырех полос оставшиеся участки на трассе М-7. И, конечно, к 2030 году мы должны выполнить поручение федерального центра и сделать дорогу первой категории от Уфы до новой трассы М-12, — очертил цели на ближайшую перспективу Радий Хабиров. — Продолжается и капитальный ремонт федеральной трассы
Р-240 Уфа — Оренбург на участке от Стерлитамака до деревни Ашкадар. Объем работ там большой. На днях сам там проезжал, видел — работа кипит.

В целом работы на федеральных трассах в текущем году выполняются в срок и с хорошим качеством, также отметил начальник федерального управления дорогами «Приуралье» Денис Абрамов. Он подчеркнул, что, к примеру, мост через реку Уршак возле Булгаково отремонтировали даже быстрее, чем планировалось. По словам руководителя «Приуралья», помогло в том числе и использование искусственного интеллекта при регулировании потоков движения автотранспорта.

— Думали, здесь будет больше проблем после перекрытия части дороги, но значительных заторов удалось избежать, — говорит Денис Абрамов. — Сыграла свою роль грамотная информационная подготовка до начала работ.

Напомним: мост через Уршак находится на оживленной трассе Р-240, ведущей из Уфы в Оренбург. Похоже, теперь она будет и на севере республики: Денис Абрамов на оперативном совещании в правительстве республики объявил, что федеральная трасса М-7 «Волга» от Уфы до Дюртюлей сменила название — теперь она будет отмечаться как «Р-240, подъезд к трассе М-12». Впрочем, по старинке все продолжают именовать ее М-7.

Глава республики высоко оценивает работу федеральных дорожников в регионе, отмечая, что нынче удалось не допустить на трассах роста ДТП со смертельным исходом. «В управлении дорогами «Приуралье» мы видим нашего надежного партнера и соратника, — написал на своей странице в социальных сетях Радий Хабиров. — Мы отмечаем снижение смертности в результате ДТП на федеральных трассах». Он подчеркнул, что этому способствует анализ участков концентрации дорожных аварий и выполнение рекомендаций экспертов.

В частности, эти рекомендации касаются освещения дорог, безопасности в местах их пересечения.

— В целях предупреждения ДТП мы нанесли продольные шумовые полосы из термопластика на участках с повышенным риском столкновения встречных транспортных средств при запрещенном обгоне, — перечисляет проведенные работы на федеральных трассах Денис Абрамов. — Также нанесены поперечные шумовые полосы на подъездах к остановочным пунктам и на участках пересечений дорог в одном уровне.

Кроме того, в июле вблизи населенного пункта Шарипово в Кушнаренковском районе на автодороге Р-240 Уфа — Оренбург, подъезд к М-12 (по-старому — М-7) запустили в эксплуатацию модульный надземный пешеходный переход с подъемными устройствами для обеспечения доступности маломобильных граждан.

А на образовавшемся по результатам прошлого года аварийно опасном участке дороги Р-240 Уфа — Оренбург, Западный обход г. Уфа, км 20+300 подрядная организация приступила к устройству светофорного объекта и искусственного освещения. Ввести его планируется уже в этом году, сказал Денис Абрамов.

Словом, работы на федеральных трассах ведутся масштабные. В частности, на 2026 — 2027 годы запланирован ремонт сразу 31 моста.

Не отстают от федералов и местные дорожники — подавляющая часть дорожной сети республики относится к региональной и муниципальной ответственности. От того, как быстро будет наводиться порядок на них, зависит, в числе прочего, интерес со стороны инвесторов.

Важное значение имеет и придорожный сервис, без которого немыслимо, по сути, ни одно путешествие.

— На всех наших объектах придорожного сервиса мы должны создать комфортные условия для маломобильных путешественников, — считает премьер-министр республики Андрей Назаров. По его словам, такие рекомендации закреплены в Концепции развития придорожного сервиса до 2030 года.

— Это не что-то исключительное, в норме так и должно быть: шире двери и проходы, удобные санузлы, навигация, безбарьерный вход, — подчеркивает премьер. — Семья остановилась на АЗС — заправилась, выпила кофе, ребенок размялся, и человек с ограниченными возможностями также может спокойно воспользоваться всеми услугами.

Премьер также напомнил, что пять из десяти победителей конкурса «Торговля России 2025» находятся в Башкирии.

— Разница с тем, что было на наших дорогах пять лет назад, конечно, видна невооруженным глазом. Но работы впереди еще много, — отметил Андрей Назаров. — По цифрам: за девять прошедших месяцев на автомобильных дорогах республики построено 129 новых объектов придорожного сервиса. Совокупный объем инвестиций превысил 1,8 млрд рублей. Мы обновили еще 147 действующих объектов, динамика по модернизации хорошая.

Кроме того, премьер подчеркнул, что поручил минцифре, минторгу и минтрансу республики запустить открытую цифровую карту придорожного сервиса и обновить дорожные информационные стенды, чтобы водитель заранее видел, где можно заправиться, поесть и отдохнуть.

— Делая дороги удобными для жителей и гостей Башкортостана, мы уже по традиции формируем практику, которая будет полезна всей стране. Ведь дорога — это не только трасса, это пространство для встреч, отдыха и семейных путешествий, — уверен Андрей Назаров.

Между тем Радий Хабиров на последнем оперативном совещании в правительстве региона поделился впечатлениями от своей поездки за рулем автомобиля на юг республики.

— До сих пор не на всех туристических объектах созданы комфортные условия, — сказал он. — Даже чай бывает негде попить.

Тем временем достоянием общественности стал и любопытный разговор Радия Хабирова с Андреем Назаровым. Глава республики поведал, что лично проверил, можно ли проехать по дороге Стерлитамак — Магнитогорск.

— Кстати, Андрей Геннадьевич, проехать там можно, — сказал он, видимо, в продолжение какого-то прежнего разговора: — Медведи только кругом, но в остальном нормально, — пошутил Радий Хабиров.