Фонит не на дорогах, а в головах

Управление Госавтоинспекции МВД по РБ с началом летних каникул запустило мероприятие, которое продлится до октября текущего года. Его задача — внушить детям, подросткам и молодежи, что, не имея водительских прав, садиться за руль опасно для жизни.

Своему дитю всё разрешу?

В прошлом году каждое шестое ДТП с участием детей произошло из-за того, что они управляли транспортом. В общей сложности несовершеннолетние водители совершили 76 ДТП, в которых 75 детей пострадали, а двое погибли. Кроме того, не справились с дорожными гаджетами и спровоцировали аварии 13 подростков, и 14 — получили ранения различной степени тяжести, сообщил главный госавтоинспектор региона Владимир Севастьянов.

А с начала этого года ситуация только ухудшилась — за первый квартал рост дорожных инцидентов с участием детей-водителей составил 16,7 процента. Причем происходит это при попустительстве взрослых. Родители покупают детям мотоциклы, мопеды, электросамокаты и другие средства индивидуальной мобильности (СИМы). Совершенно не задумываясь о том, что рано или поздно ребенок обязательно попробует выехать на оживленную автотрассу. Вопреки правилам дорожного движения, которых он не знает, не имея навыков вождения и не ориентируясь в транспортном потоке.

— Именно поэтому мы решили запустить социальную кампанию «Не рули, малай!». Специально выбрали для нее название с национальным колоритом, чтобы привлечь к ней внимание общественности и проинформировать взрослых и детей об ответственности за подобные нарушения. Большинство людей не знают, что за это предусмотрены серьезные штрафы и ответственность вплоть до уголовной, — рассказал спикер.

Мало того, в соцсетях существуют чат-боты, через которые несовершеннолетние водители берут заказы на перевозку пассажиров! В каком из муниципалитетов республики зафиксирован такой случай, Владимир Севастьянов пока не сообщил, отметив, что подробности ведомство обнародует после окончательного разбирательства. Подчеркнув, что родители поощряли занятие подростка, мол, молодец — нашел работу. Интересно, они сами рискнули бы воспользоваться услугами начинающего бомбилы без водительских прав?

Мототехнику надо бы притормозить

Самый лучший выход из ситуации, по мнению главного госавтоинспектора республики, — профилактические меры. Нужно повышать правосознание граждан. И привлекать к этой работе все заинтересованные ведомства.

Например, сегодня необходимо принять адекватные решения относительно торговли мототранспортом. В сельских магазинах, где раньше торговали лопатами и садовой химией, теперь продают китайскую мототехнику различной мощности, которая расходится словно горячие пирожки. И с этим нужно что-то делать, поскольку данный вид техники стал еще более доступным для подростков.

Если в Уфе дорожная полиция еще пытается повлиять на ситуацию, то в отдаленных районах республики народ разъезжает кто на чем, не боясь ни закона, ни инспекторов ДПС, ни шею себе свернуть. Поэтому здесь вопрос даже не в том, чтобы поймать и оштрафовать нарушителя. А в том, доживет ли он до конца сезона целым и невредимым.

— Тема электросамокатов у нас пока не сильно фонит. Вот мототехника на бензине, на которой молодые водители выезжают на дороги общего пользования, что запрещено, — действительно проблема. Сообщения по поводу несовершеннолетних водителей в летний сезон начинают сыпаться на наш чат-бот (@GIBDDRB_02bot) беспрерывно. Конечно, мы стараемся оперативно реагировать на серьезные нарушения. На все откликаться, к сожалению, физически не получается. Но в целом работа чат-бота четко организована и в плане профилактики очень помогает. Хочу поблагодарить всех, кто активно информирует нас о нарушениях, — подчеркнул Владимир Севастьянов.

И опасно, и дорого

Допустим, очередного нарушителя-малая удалось идентифицировать, разыскать, и что дальше? Они больше отцовского подзатыльника боятся, чем инспектора ДПС. Но с таким мнением не согласен заместитель председателя Комиссии по делам несовершеннолетних и защите их прав при правительстве РБ Ильмир Ганиев. Он пояснил, что все материалы, которые сотрудники ГАИ оформляют на несовершеннолетних и их родителей, поступают затем в комиссии по месту жительства нарушителей.

— Нас воспринимают как карательный орган, поскольку мы привлекаем к ответственности и налагаем штрафы. Кстати, они довольно большие. Об этом обязательно нужно рассказывать. Потому что взрослые и дети зачастую не понимают, с какими последствиями им придется столкнуться, если они нарушат ПДД. Например, при управлении транспортом подростком без водительских прав — от 5 до 15 тысяч рублей. Если родители передали транспорт несовершеннолетнему — 30 тысяч рублей, плюс придется оплатить эвакуатор и штрафстоянку. Транспорт — средство повышенной опасности, и взрослые, доверяя несовершеннолетнему управление, сознательно подвергают его опасности. А если подросток-водитель совершит тяжкое или смертельное ДТП, ему грозит серьезное наказание. Реальный срок в колонии он, может, и не получит, но спецшкола на три года — вполне реальная перспектива, — пояснил Ильмир Ганиев.

И добавил, что количество правонарушений, когда несовершеннолетние управляли транспортом, за последний год в республике возросло в три раза. Соответственно, в четыре раза увеличилось число родителей, привлеченных к административной ответственности за то, что доверили транспорт детям. При этом спикер подчеркнул, что у членов комиссии нет задачи наказать как можно больше нарушителей. Напротив, их очень беспокоит эта статистика, и они намерены защищать детей от необдуманных и опасных поступков взрослых.

— Нередко на заседаниях комиссии такие родители недоумевают: что плохого они совершили? Они реально не понимают, почему нельзя позволять садиться за руль автомобиля или мотоцикла подростку без прав. Доказывают нам, что хотели привить ребенку интерес к мотоспорту, чтобы он меньше сидел в телефоне. Тогда отдайте ребенка в спортивную секцию, где он будет заниматься мотоспортом под присмотром опытных тренеров. Необходимо информировать родителей и их детей о последствиях бездумного обращения с транспортом. И социальная кампания «Не рули, малай!» на это направлена, — отметил Ильмир Ганиев.

Незнание закона никого не освобождает

При разбирательстве таких случаев родители часто утверждают, что их отпрыск взял у них ключи от транспорта без спросу. И полагают, что если ДТП не повлекло тяжких последствий, то никого не привлекут к административной ответственности. На самом деле их могут привлечь по статье 5.35 КоАП РФ за неисполнение ими родительских обязанностей. При этом семью ставят на профилактический учет в комиссии по делам несовершеннолетних. А при повторном правонарушении может возникнуть вопрос уже об ограничении родительских прав.

— Также следует знать о существовании 77-й статьи Семейного кодекса РФ — изъятие ребенка при угрозе его жизни или здоровью. А такая угроза возникает, если родители поощряют несовершеннолетнего, чтобы он управлял транспортом. В случаях, когда родители злостно не исполняют свои обязанности, ребенка изымают из семьи и помещают в госучреждение, — продолжил тему ответственности заместитель начальника отдела по надзору за исполнением законов о несовершеннолетних и молодежи прокуратуры РБ Динар Шакиров.

С начала года выявлено более пятисот правонарушителей среди детей и подростков, на полсотни больше, чем в прошлом году. В связи с негативной ситуацией прокуратура совместно с МВД провела несколько рейдов и профилактических встреч с родителями и детьми в образовательных организациях. По мнению прокурора, в первую очередь важно формировать законопослушное поведение не только детей, но и их родителей.

Он также напомнил, что в прошлом году в первом чтении в Госдуме одобрен законопроект о введении административной ответственности за нарушение правил использования СИМов. Возможно, этот закон вскоре будет принят.

— Что касается лиц, которые продают автохлам несовершеннолетним, которые потом попадают в ДТП: каждый такой дорожный инцидент мы совместно с правоохранителями и субъектами системы разбираем досконально. И если выявляем признаки административного или уголовного нарушения, то принимаем соответствующие меры, — подчеркнул Динар Шакиров.

Я не я и лошадь не моя

Не успели травматологи, хирурги и прочие специалисты вздохнуть после весеннего гололеда, как с наступлением теплой погоды у них снова «аншлаг». Косяком пошли самокатные и велосипедные травмы, как их называют сами медики. При этом из десяти пострадавших, как правило, один госпитализируется.

— Мобильные средства передвижения достаточно скоростные, и когда ребенок падает, то не только повреждает конечности, но и получает сочетанную травму: черепа, позвоночника, грудной клетки, внутренних органов. Поэтому в летний период от нас требуется повышенное внимание в плане своевременного оказания медицинской помощи. Тяжесть таких травм увеличилась за последнее время, и я абсолютно солидарен с коллегами — необходимо информировать и предупреждать население о возможных последствиях. Иначе мы так и будем получать травмированных детей с вероятностью инвалидности, — предупредил главный внештатный детский специалист травматолог-ортопед минздрава РБ, заведующий травматологическим отделением РДКБ Тимур Псянчин.

Доктор привел в пример самые разные случаи из своей практики. Один из недавних: 12-летний мальчик ехал с другом на мотоцикле по поселковой дороге и на перекрестке притормозил, чтобы пропустить автомобиль. Однако не заметил, что у машины был прицеп, и въехал прямо под него. Уже лежа на больничной койке и отвечая на вопросы врача, уверял, что все сделал правильно.

— Говорю ему: ты же ездить не умеешь, зачем выехал на общую дорогу? А он начал спорить со мной: «Нет, я умею ездить, это водитель автомашины виноват, зачем он с прицепом ехал?» Кроме того, подростки часто скрывают правду. К нам поступил пациент с серьезной травмой, явно полученной на электросамокате или велосипеде. Но утверждал, что просто неудачно спрыгнул со стула. Ничего не поделаешь, дети… Они всегда считают себя правыми, — рассказал травматолог.

КСТАТИ

В Уфе зарегистрировано около пяти тысяч электросамокатов.

Установлен полный запрет на передвижение СИМов в 18 уфимских парках и скверах, а также ограничена скорость до 15 км/ч на территориях возле 32 образовательных организаций.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Трагедия произошла на днях в селе Красная Башкирия Абзелиловского района: на 16-летнюю девочку на электросамокате наехал автомобиль «Лада Приора». Водитель с места происшествия скрылся. Девочка, не приходя в сознание, скончалась в медучреждении.

За рулем был 16-летний подросток. Он спрятал машину в лесу и вернулся на место ДТП уже с родителями. Как выяснилось, ранее он дважды привлекался к ответственности за управление транспортом без водительского удостоверения
и был поставлен полицией на профилактический учет. «Ладу Приору» подросток купил за несколько дней до происшествия.

А на седьмом километре автодороги Татышлы — Новокайново 16-летний местный житель на мопеде «Альфа» столкнулся со встречным питбайком «VMC», которым управлял 15-летний подросток.

В результате водитель питбайка погиб, второй участник ДТП — в больнице.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

В 2024 году в РБ зарегистрировано 2956 ДТП, в которых погибли 397 и получили травмы 3597 человек. Из них в 451 ДТП с участием детей и подростков погибли 12 несовершеннолетних, а 486 получили травмы.

С начала 2025 года в Башкирии зарегистрировано 759 дорожных аварий, в которых 93 человека погибли, 930 получили травмы. В том числе — 146 ДТП с участием несовершеннолетних, в которых три ребенка погибли и 156 ранены.