На газе и электричестве

На оперативке в правительстве республики сразу два региональных министра рассказали о ситуации на рынке перевода автотранспорта с бензина на природный газ и установку станций быстрой электрозарядки автомобилей.

Министр транспорта Александр Клебанов отметил, что в рамках специальной программы по переводу автотранспорта на природный газ в качестве моторного топлива в регионе за неполных четыре года переоборудовано 4148 автомобилей. Более половины их составляет легковой транспорт — 2345, грузовых автомобилей — 677, а также 1126 автобусов и иной техники. Всего же, по данным автоинспекции, в республике на газомоторном топливе работает практически 20 тыс. единиц автотранспорта.

По словам министра, низкие темпы перевода транспорта на газомоторное топливо администрации районов объясняют высоким износом техники. Он отметил, что чуть менее половины местных руководителей считают такую работу в текущих условиях нецелесообразной.

Между тем Александр Клебанов заметил, что перевод муниципального автотранспорта на газомоторное топливо будет продолжен. Он объяснил это тем, что газовое топливо в 2,5 раза дешевле бензина или дизеля. Кроме того, существует льгота — 50-процентная скидка по налогам на такой транспорт. А это существенная экономия бюджетных средств.

Вице-премьер — министр промышленности, энергетики и инноваций Александр Шельдяев отметил, что сейчас на территории республики действует 51 газонаполнительная станция. По его словам, в следующем году построят еще 13. Он также проинформировал, что в то время как отпуск газа в качестве моторного топлива растет в направлении Кушнаренково, уровень загрузки станций здесь составляет 26 процентов; на трассе Р-240 в сторону Оренбурга отмечено снижение потребления газа на 1,8 млн кубометров. Хотя и здесь уровень загрузки составляет четверть от возможного.

Александр Шельдяев, кроме того, заметил, что на сегодня в республике зарегистрировано около 500 электромобилей, причем более половины — в Уфе. Он прогнозирует резкий рост их количества в следующем году, заметив при этом, что сдерживает тенденцию неразвитость электрозарядной инфраструктуры.

Для сравнения, в Москве зарегистрировано свыше 2500 электромобилей, свыше 1500 — в Приморском крае и Иркутской области, свыше 1000 — в Краснодарском и Хабаровском краях.

— На сегодня в регионе есть 55 зарядных станций, — сказал Александр Шельдяев. — Лишь 18 из них — быстрой зарядки. Между тем такие станции позволяют подзарядиться всего за полчаса. Республика в этом году вошла во вторую очередь федерального пилотного проекта по развитию зарядной инфраструктуры для электромобилей. В рамках проекта в Башкортостане выделены субсидии инвесторам в размере 34 млн рублей на строительство еще 18 быстрых зарядных станций в 14 муниципальных образованиях республики. При выборе мест установки станций сделан упор на улучшение транспортной доступности республики для электротранспорта, половина из введенных объектов расположена в непосредственной близости от федеральных трасс, другая половина — в крупных городах.

По словам вице-премьера, на следующий год республика будет участвовать в третьей очереди пилотного проекта, в рамках которого планируется поддержать строительство 70 быстрых зарядных станций в Башкирии. Предусмотрен объем финансирования в размере 193 млн рублей, в том числе 162 млн рублей из федерального и 31 млн — из республиканского бюджета.