От Уфы до Казани — за 15 часов

Готовится к пуску новый пассажирский поезд Уфа — Казань. Время в пути, по предварительным подсчетам, займет 15 часов.

О планах соединить в 2025 году железнодорожным сообщением два соседних мегаполиса сообщил начальник пассажирской службы Куйбышевской железной дороги Алексей Ситников два месяца назад на состоявшемся в Уфе международном конгрессе «Транспорт и строительство». «Ну, наконец-то!» — наверняка радостно воскликнули про себя тысячи жителей обеих республик, которые объясняли отсутствие такого маршрута скорее каким-то недоразумением, чем объективными географическими трудностями. Тут же вспомнился роман-поэма Николая Гоголя «Мертвые души», где разговор двух заспанных мужичков на первой же странице разобрали на афоризмы. Уместно вспомнить живую речь позапрошлого века в связи с открытием движения до «загадочной» Казани: «Вишь ты, — сказал один другому, — вон какое колесо! Что ты думаешь, доедет то колесо, если б случилось, в Москву или не доедет?» — «Доедет», — отвечал другой. — «А в Казань-то, я думаю, не доедет?» — «В Казань на доедет», — отвечал другой. Этим разговор и кончился».

И вот свершилось — колеса РЖД точно доедут до Казани. Пресс-служба Куйбышевской железной дороги дала газете следующее разъяснение:

— Для удовлетворения потребности населения между республиками Башкортостан и Татарстан в разработке находится запуск нового пассажирского поезда сообщением Уфа — Казань. Существовавшее до 2020 года беспересадочное железнодорожное сообщение между Уфой и Казанью (через Ульяновск) занимало продолжительное время в пути — около 21 часа. В настоящее время данное сообщение отменено.

Проработан предварительный вариант следования нового поезда Уфа — Казань с остановками по следующим станциям: Уруссу, Бугульма, Альметьевская, Набережные Челны, Агрыз, Ижевск, Казань. Ориентировочное время в пути составит 15 часов. Отправление из Уфы в 19.00, прибытие в Казань в 10.00. Перспективное время в пути для данного поезда составит 12 часов.

Основной проблемой в реализации данного проекта является необходимость обеспечения окупаемости маршрута, в связи с чем необходимо на правительственно-законодательном уровне рассмотреть возможность компенсации потерь перевозчика АО «ФПК» или обеспечения наполняемости данного поезда с гарантированным выкупом мест.