Вело — в дело

Социально-экономические проблемы неизменно выходят на первый план, когда речь идет об Агидели. Тем громче на этом фоне звучат победы воспитанников местного велоцентра, который носит то же название, что и город. Недавно оно вновь было на устах всего спортивного мира.

Питомцы заслуженного работника физической культуры Башкортостана Анатолия Алексеева Ильдар Арсланов и Айдар Гарейшин добились новых больших побед. Ильдар завоевал «бронзу» на престижном Кубке наций в Чехии, Айдар стал вторым в 120-километровой гонке на первенстве России. Оба — в числе лидеров отечественного велоспорта. На встречу с ребятами, у которых краткосрочный отпуск, кроме журналистов были приглашены юные спортсмены, школьные педагоги, у которых они учились, и многочисленные болельщики.

Предваряя разговор, глава администрации города Олег Крысин подчеркнул, что победы агидельских гонщиков — заслуга семейной четы Алексеевых: основатель и бессменный главный тренер клуба Анатолий работает в тесном контакте с Натальей, возглавляющей городской спорткомитет. Как уточнила Наталья Александровна, победы эти были бы невозможны без постоянной поддержки группы меценатов. Стоимость профессионального велосипеда, скажем, в разы перекрывает весь бюджет спорткомитета. А ведь еще нужны деньги для поездок на соревнования, организацию сборов. Затем под «перекрестный опрос» угодили главные виновники события.

— Можно ли сравнить популярность велоспорта за рубежом и у нас?

— Невозможно. Там на велосипедах ездят практически все, даже мэры городов на работу. И условия для этого созданы надлежащие — всюду специальные велодорожки, множество соревнований для детей и взрослых.

— Где больше всего понравилось?

— В Италии (ребята единодушны). Говорим только о соревнованиях, осматривать достопримечательности просто нет времени. (Любимое блюдо, кстати, у обоих — итальянская паста, или спагетти, имеющие сотни разновидностей — авт.).

— Как можно достичь таких успехов?

— Надо как можно раньше сесть на велосипед и потом — тренироваться без устали, делать все, что скажет тренер. Хотя усталость, конечно, будет огромная — в ходе ежедневных тренировок мы уже неоднократно объехали земной шар по экватору, если брать в расчет пройденные километры.

— Современный велоспорт то и дело потрясают допинг-скандалы. Как у вас с этим?

— Никак. Допинг нужен тем, кто не отрабатывает на тренировках, не соблюдает строгий режим в питании и быту.

— Ваша мечта?

— Выступать в одном из ведущих профессиональных клубов, например, в российской «Катюше», и принять участие в самой престижной веломногодневке «Тур де Франс».

— Сколько денег платят за победу в значимой гонке?

— Порядка пятисот евро. Плюс у нас действующие контракты, разглашать суммы которых не имеем права (после выпуска из велоцентра оба тренируются в Тюменской области, продолжая обучение в Стерлитамакском техникуме физкультуры — авт.).

Самые обидные воспоминания у Ильдара связаны с чемпионатом мира в Копенгагене, где он, один из фаворитов, проколол на трассе оба колеса и остался в итоге без призов. Вспомнили оба и гонку в Италии, где на скользкой после дождя трассе угодили в массовый завал сразу более семидесяти гонщиков. Наши герои, по счастью, этой участи тогда избежали.

Под занавес брифинга его устроители приготовили очень приятный сюрприз. По поручению президента республики Рустэма Хамитова глава администрации города Олег Крысин передал велоцентру символический ключ от новенького автомобиля «Лада-Приора», доставленного прямо к месту событий. Предыстория такова. На акции «День 1000 велосипедистов» в мае Рустэм Хамитов, успешно преодолев дистанцию за рулем велосипеда, заинтересовался проблемами «Агидели» и пообещал поддержать центр. Президент слово сдержал. Автомобиль необходим во время гонок и тренировок — на нем за караваном следуют наставники и медики, перевозя запасные колеса и велосипеды на случай аварии.