• 18.02.18  Сегодня - Прощеное воскресенье — последнее воскресенье перед Великим постом
  • 18.02.18  Сегодня - Масленичный фестиваль
  • 18.02.18  Сегодня - День транспортной полиции России
  • 18.02.18  На 23-м году жизни скончалась уфимская рапиристка Татьяна Голосеева
  • 18.02.18  Выплаты клиентам «Уралкапиталбанка» начнутся не позднее 1 марта
  • 18.02.18  Подписано соглашение о сотрудничестве между Башкортостаном и Владимирской областью
  • 18.02.18  В Уфе открыли самый большой в мире дом-перевертыш
  • 18.02.18  Уфимец выиграл в лотерею более 26 млн рублей‍
  • 18.02.18  «Роснефть» просит суд частично снять арест с активов АФК «Система»‍
  • 18.02.18  Уфимец Семен Елистратов не вышел в финал Олимпиады
  • 18.02.18  Рустэм Хамтов побывал с рабочим визитом в Белорецком районе

Приплыли...

Водный транспорт республики на гребне кризиса

версия для печати
4 | 4
Речным судам не хватает глубины фарватера.

«Представляешь, знакомый в отпуск отправился из Уфы на теплоходе до Астрахани, а обратно не доплыл — высадили в Бирске», — такой разговор краем уха услышал вчера по пути на работу. Действительно, очередное засушливое лето довело уровень воды в реках до рекордно низких показателей, что стало массово отражаться на жизни людей. Впрочем, обмеление главной водной артерии Башкортостана — Агидели вплоть до невозможности прохода больших речных судов связано не только с жарким и сухим сезоном, считает президент республики Рустэм Хамитов. По его мнению, сегодняшнее состояние реки — следствие бесхозяйственной деятельности людей, которая привела не только к деформации русел судоходных рек, но и к высокому износу судов, а следом — и к уменьшению объемов грузо- и пассажироперевозок. Варианты решения этих проблем искали участники президентского совещания по вопросу развития внутреннего водного транспорта республики.

 

Нынешний год для Белой оказался по-настоящему критическим. Как доложил председатель государственного комитета по транспорту и дорожному хозяйству Башкортостана Ильяс Муниров, по данным на 19 июля, уровень воды Белой в районе Уфы упал ниже нормы на 1,5 метра. Причем тенденция к дальнейшему снижению пока сохраняется. Для решения вопроса с мелководьем необходимо искусственное наращивание глубины Белой — снятие со дна слоя грунта в 20 сантиметров, а в дальнейшем — по 5 см ежегодно до 2016 года.


— Сегодня Бельский район водных путей и судоходства эксплуатирует только два земснаряда, — отметил председатель госкомитета. — Для выполнения дноуглубительных работ необходимо приобретение еще двух единиц такой техники.


Также в число эффективных мер, по мнению Ильяса Мунирова, входят строительство Нижнесуянского гидроузла на реке Уфе и повышение уровня воды в Нижнекамском водохранилище. Все вместе они позволят активизировать использование речного транспорта. 

 

Но еще одна проблема республики — высокий износ судов, достигший 64 процентов. Средний возраст флота Башкирского речного пароходства превышает 35 лет. Эксплуатация судов требует значительных вложений в ремонт, материально-техническое снабжение, аварийное и спасательное оборудование. В то же время предприятие не имеет достаточных средств на приобретение новых судов. Дополнительным источником финансирования может стать одобрение правительством продажи судов, которые не эксплуатируются пароходством в течение последних 5 — 10 лет. Как сообщил гендиректор ОАО «Башкирское речное пароходство» Равиль Нафиков, таких сегодня насчитывается 19 единиц. По его словам, первоначально можно выставить на торги два-три двухпалубных теплохода. При этом, приобретая новые суда, необходимо отдавать приоритет малотоннажному флоту с небольшой осадкой. Строительство таких судов возможно и силами уфимского Судостроительно-судоремонтного завода. Предприятие имеет несколько подобных проектов стоимостью около 30 млн рублей за каждое судно. Загвоздка, опять-таки, в финансировании.


Кстати, в связи с маловодностью Белой в последние годы перспективным видится строительство в г. Агидель филиала судоремонтного завода. В теории это позволит существенно увеличить доходы предприятия за счет ремонта сторонних судов, так как в портах по соседству с Агиделью (Камбарка, Чайковский, Набережные Челны) такие услуги не оказываются.


По словам президента, «положительный эффект проекта не вызывает ни у кого сомнений, но нужны уже конкретные действия».


Рустэм Хамитов предложил открыть филиал завода на базе грузового порта Агидель. Для этого необходимо отвести участки земли (и воды), составить экономическое обоснование и техпроект. В общем, проект пока в самом начале. А уж появление новых рабочих мест и налоговые отчисления — вопрос еще более отдаленного времени.


В развитии портово-причальной инфраструктуры нуждаются и другие города республики — Бирск, Благовещенск и особенно остро — Уфа. На столичном пути монумент Дружбы — ДОК действуют шесть остановок для посадки-высадки пассажиров. Причалы не оборудованы должным образом, люди испытывают большие неудобства. Для благоустройства остановочных пунктов потребуется примерно 75 млн рублей.


— Нет в Уфе и современного речного вокзала, — назвал глава Госкомтранса еще одну проблему.


Поразительно, как все-таки иногда президентские совещания похожи по своей проблематике. С отличием разве что в названии отрасли, где все эти проблемы копились годами. Сельское хозяйство, коммунальная сфера, водный транспорт. И в каждом случае одно и то же — высокий износ основных фондов, нехватка средств даже для нормальной работы, не говоря уже о развитии, и повсеместная безхозяйственность.


И в очередной раз президент систематизировал круг задач для чиновников. По его мнению, развивать речной транспорт Башкортостана нужно в комплексе. Первое — обеспечить судоходность главных водных магистралей.


— То, что происходит с обмелением рек, является последствием не только засухи, но и бесхозяйственной работы по добыче песка и гравия, — подчеркнул Рустэм Хамитов. — Деформация русел рек вызвана в том числе и этой причиной. Совместно с органами надзора и контроля необходимо навести здесь порядок.


Строительство Нижнесуянского гидроузла и повышение уровня воды в Нижнекамском водохранилище президент считает проектами отдаленной перспективы, в ближайшее же время, по его словам, стоит рассмотреть вопрос о строительстве в среднем течении Белой низконапорных плотин, которые при относительно низкой стоимости позволили бы поднять уровень воды на необходимые 1,5 — 2 метра. Впрочем, первый шаг здесь — изучение особенностей нынешнего русла Белой. Оказывается, работы по исследованию морфологии речного дна не проводились с 60-х годов прошлого века. Выполняет эту работу единственное в России учреждение — МГУ имени Ломоносова.


Второй пункт — модернизация речного флота.


— Сегодня пассажирский транспорт фактически простаивает. Двухпалубные суда, направляющиеся в Уфу, уже не могут пройти дальше Бирска. А это значит, что не просто развитие, а даже существование водного пассажирского транспорта республики под вопросом, — считает Рустэм Хамитов. — В первую очередь необходимо определить минимальный набор судов, который нужен нам с учетом маловодности, — ведь она может проявляться и в перспективе. А то, что не нужно, — продавать и на эти деньги переоборудовать работающие суда.


И, наконец, третье направление работы — портовое хозяйство. На водном маршруте Уфа — Агидель нужно рассмотреть все возможности развития существующей инфраструктуры.


Перечисленные задачи должны лечь в основу долгосрочной целевой программы развития внутреннего водного транспорта республики, которая повысит долю участия речного транспорта в экономических процессах региона.

 

Справка


Предприятия внутреннего водного транспорта Башкортостана ежегодно перевозят более 5 млн тонн грузов. В том числе 2,2 млн тонн — основные перевозчики — ОАО «Башкирское речное пароходство», 63,4% акций которого принадлежат республике, и ЗАО СК «БашВолготанкер».


В 2011 году флот пароходства перевез 897 тыс. тонн грузов (100,1% к уровню 2010 года) и 121 тыс. человек. Компания «БашВолготанкер» перевезла более 1,3 млн тонн темных нефтепродуктов, в том числе 875 тыс. тонн из Уфы.

 

транспорт

Причем, часто речные суда играют роль запасного игрока, например, в случае необходимости перевозки негабаритных грузов, которые другим видом транспорта просто не доставить.


24земснаряд

Земснаряды необходимой мощности (250 м3 в час) проектируются и строятся в Нижнем Новгороде. Стоимость полного комплекта земснаряда (вместе с брандвахтой и буксиром) — 484 млн рублей.

Опубликовано: 24.07.12 (10:13) Республика Башкортостан
Статьи рубрики Экономика
Сегодня промпредприятиям региона необходимы экспортные амбиции и переход на новые виды продукции.   Нельзя просто переоформить предприятия, это должно быть новое для города производство.  
Написать комментарий
Представьтесь
контакт (не обязательно)
Ваш комментарий

AHOHC

Не убрали снег во дворе? Звоните
22.11.16
Вспомнить всех поименно

Cостав Общественной палаты Республики Башкортостан
08.10.13
Как оформить электронную подписку на газету

Внимание! Горячая линия!
В Уфе накажут родителей учеников, оскорбивших одноклассницу
Водолей 2018-02-16 21:52:23
В Уфе задержаны похитители дорогих иномарок из Оренбурга
Дмитрий 2018-02-16 13:27:18
Уфимец Семён Елистратов принёс сборной России первую медаль на Олимпиаде
Georg 2018-02-12 16:44:00
В Уфе Рустэм Хамитов поздравил с юбилеем родную школу
Местный 2018-02-11 00:57:17
В Уфе отец порезал пьяного сына
Илита 2018-02-09 15:00:15
По прозвищу Птенчик (Cоциум) 08.02.18 (11:34)
Уфимец 2018-02-09 13:06:12
Экс-председатель уфимского ЖСК «Дуслык-Строй» пойдёт под суд
Полина 2018-02-08 14:31:12
Не падать раньше выстрела (Cоциум) 01.02.18 (19:13)
Лариса Владимировна 2018-02-07 13:56:47
Глава сельсовета в Мелеузовском районе выделил землю в водоохранной зоне
Людмила 2018-02-07 00:03:13
Встретились «однажды вечером» Глафира и Иван... (Культура) 15.01.18 (19:40)
Елена 2018-01-20 19:25:07
Врачи рискуют остаться без медсестёр (Экономика) 27.03.13 (10:39)
Буравдева 2018-01-20 00:54:10
Встретились «однажды вечером» Глафира и Иван... (Культура) 15.01.18 (19:40)
Светлана 2018-01-19 13:01:40

  • В Уфе протестировали  современное оборудование,которое будет использоваться на выборах
  •   В фойе Национального молодёжного театра РБ имени  М. Карима открылась фотовыставка Светланы Комковой «Путями памяти и славы!»
  • В Башкирском театре оперы и балета открылась фотовыставка Александра Данилова